你有想过这样一个问题吗：一辆车从无到有，从汽车零配件组装到生产整车，再到运输进4S店，最后到消费者手里，它的成本究竟是多少呢？今天我们就来以一台售价10万元，成本结构比较简单的自主品牌汽车为例，简单计算一下它的成本吧！
一辆车是由几大部件和系统的近十万零部件组成的，根据德国一名汽车经济专家的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%，与发动机持平的是车身，也是占汽车价格的15%，小型车的电子系统约占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占整辆车15%的价格，传动系统和车内装饰也是分别平均占整辆车价格的10%左右，算下来光汽车本身的物料成本就约占一台10万元汽车车价的60%，但实际生产中原材料的成本更多是约占车价的36-38%。
除了一辆车的制造成本，相信大家还对这辆车的利润感兴趣，但其实利润并没有我们想象的那么“多”，一辆售价10万元的轿车，利润一般分为厂商、销售公司、经销店三者的利润，厂商所得利润占总车价的10%左右，10万的车大概获得1万的利润；销售公司占7%左右，也就是7000元左右的利润；经销店占5%到7%，也就是5000元到7000元的利润。
当然，以上计算的只是大体的约数，不一定精确，不同品牌，不同厂商，其成本和利润都是千差万别的，不过通过这次的计算，相信大家对于汽车的成本、利润都有一点了解了。
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