门拉手是常用的汽车小配件，依靠门锁拉杆连接于车锁，用于开关车门。门拉手形状颜色各异，常结合车身颜色及车型有选择的安装。门拉手属于车身附件中的易损件，开关车门中应注意力度，尽量减少门拉手的损坏。
目前，汽车门内把手形式多种多样，有电子控制的，滑动结构的，转动结构等，转动结构的相对而言较为简单，它通常由拉手、锁止扣、销轴、基座和扭簧组成，拉手和锁止扣转动连接在销轴上，销轴固定在基座上。由于现有转动式结构的汽车门内把手的拉手强度较差，当用较大力通过拉手拉车门时，拉手容易断裂，影响车门的开启或关闭。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拉手强度大，不容易断裂的汽车门 内把手。本实用新型所采取的技术方案是提供一种汽车门内把手，包括第一拉手、锁止扣、销轴、扭簧和基座，所述第一拉手的一端以及锁止扣均转动连接在销轴上，它还包括第二拉手，所述第二拉手的一端转动连接在销轴上，第二拉手的另一端和第一拉手的另一端固为一体。采用以上结构后，本实用新型汽车门内把手和现有技术相比，有以下优点由于此汽车内把手还设有第二拉手，第二拉手的一端和第一拉手的一端固为一体，两者均转动连接在销轴上，第一拉手和第二拉手都对彼此起到了加强的作用，第一拉手和第二拉手固成为一体使整个把手的强度增大，结构也更加的牢固，能受到更大的力的作用，不容易断裂。作为改进，所述的锁止扣设于第一拉手和第二拉手之间，能进一步缩小把手所占的空间。作为进一步改进，所述的第一拉手和第二拉手之间设有两端分别和第一拉手以及第二拉手连接的加强板，加强板的设置能进一步增强第一拉手和第二拉手之间连接的强度。
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