虽然在网上三缸发动机骂声一片，但是还是有越来越多的厂家不断推出三缸机，这就让很多买车的人纠结了。说三缸发动机好吧，网上普遍的骂声总让人选择三缸的时候 心虚；如果说三缸不值得买，那为啥越来越多的车厂选择生产三缸汽车呢？
一、三缸价格优势
买车的时候，首先要考虑的就是要看价钱，毕竟，谁还不想买法拉利、劳斯莱斯，有钱谁还纠结三缸四缸，大不了全都要，但是正因为钱不够才需要细细计较一番。对比四缸换三缸的汽车品牌可以发现，大部分都是价格降低，降价2~3万不等·，当然也有标志这个另类，换了之后反而贵了一些。
有这么大的价格优势，很多人都会购买三缸发动机汽车，如果两种发动机没啥大区别，那买三缸发动机就稳赚不赔啊。但是为啥网上骂声那么大？我们接着往下看。
二、三缸扭矩大
在1.0L~1.5L排量这个区间范围内，因为少了一个缸，同排量下三缸发动机的单缸容易更大，低转速的情况在单缸提供的动力更大、机械摩擦更小，三缸发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。这种情况下，相较于四缸发动机，三缸发动机在低转速的时候能够提供更大的扭矩，这就导致在起步的时候，能够更快的加速，而且切换到低速的时候，上坡也更加的容易。
三、三缸抖动
说道三缸发动机，不能绕开的话题就是抖动问题。四缸发动机需要四个气缸轮流做功，它的点火间隔是180°，能够持续输出动能，而且可以两两互相抵消抖动的力。但是三缸发动机点火间隔是240°，在力的方向上很难做到平衡，这就导致三缸发动机天生抖动、噪声大，而且三缸发动机还有连贯性的问题。因此，现在厂家都是使用偏心质量飞轮、平衡轴进行优化，但是抖动还是比较明显的。
四、三缸高速动力衰减
毕竟三缸比四缸少一缸，还是有一定程度的影响，少了一个气缸，其他三个气缸再大也不能堵上这个茶具，因此，在高速铆足了劲加速，也是容易出现动力衰减快速、没劲的情况。
五、三缸省油
少了一缸也不是都是麻烦事，既然动力跟不上了，那么相应的在市内行驶的时候也能更好地省油。而且发动机少一缸和各种相关配置，虽然增加了很多减震装置，但是总体上重量降低，总体车身重量会降低，相应的降低油耗了。
六、三缸减震装置需要维护
相较于四缸发动机，三缸发动机抖动的厉害，因此会增加很多的减震配置。但是在高频、高强度抖动的情况下，这些配置也实施受到考验，因此也容易出现的问题。那个时候抖动强度、声音就很大了，想要减噪就得对这些配置进行维护更换了，也是比四缸发动机多一些维护费用。
三缸算是一种新技术，除了抖动之外，其他方面在小排量汽车上还是不错的，也满足国家低排放的要求，而且平日中如果只是市内开开，要求不太高的话，买了也行。但是买的时候，建议大家还是现场试驾一下，现场体验一下它的抖动和声音。如果受不了就不买，如果不介意可以考虑。
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