现在汽车已经走进了寻常百姓家，再配合上四通八达的高速公路，有时候开车出门甚至比其他的交通工具都更加的方便。但是对于汽车的应用，很多司机还没有完全摸清楚，在一些驾驶应用上还是有不少的争论的。
比如在高速上应该使用内循环和外循环的问题，相信很多老司机也并不一定能回答正确。今天，我们就来看一下我们在高速上应该怎样正确的使用车载空调。
空调外循环是指汽车空调从车外吸取空气，引导到空调系统内进行加热或者之后，之后在从空调出风口吹出，从而调节车内的温度。其实就是将外界空气处理后送入车内，如果是在环境恶劣或者满是尾气的道路上，空调系统啥不给力就容易严重影响车内的空气质量状况，虽然温度控制住了，但是会影响车内人员的乘车体验。
而内循环其实就像是家中空调一般，并不会有外部空气参与，直接使用车内的空气进行循环净化。这种循环方式直接将外界污浊的空气阻挡在车窗外，但是频繁进行内循环会降低车内氧气含量，时间久了容易憋闷的慌。
一般情况下，开车的时候使用空调都是车外气温容易造成人们的不适，不是高了就是低了。如果空调使用内循环，要处理的空气（车内空气）温度与设定的温度温差不大，能够大大减少汽车负担。而采用外循环的方式，外界空气温度调高或者太低，会持续给汽车造成负担，相应的油耗就会大大增加。
那么高速行驶的时候该怎么选择？其实高速上行车一般持续时间都很长，这种情况下很容易出现驾驶疲劳。如果采用内循环模式，虽然会降低油耗减少汽车的负担，但是车内空气含氧量会降低，更容易让人犯瞌睡，而如果采用外循环能够减少这种情况发生的概率。
因此，在高速公路上长时间驾驶，最好还是切换到外循环，高速上车辆不如城市内的多，外循环也不怕会影响车内空气质量状况。因此，高速开车最好是开启外循环，如果要使用内循环的话最好还是定时切到外循环模式，增加汽车内空气含氧量，避免开车疲劳。
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