如果放在几年前，要我推荐一款有逼格且有实力的国产品牌SUV，可能稍显困难，但放到现在这样的车型却有很多，例如长城WEY品牌的P8。P8作为整个WEY品牌车型中的旗舰，也是其旗下第一款新能源车型，和VV7一样，外观设计都足够前卫大胆、足够充满话题性。
作为一款B级SUV，P8的轴距达到了2950mm，在这一级别算是上佳的水平，很符合其豪华的定位，而其“大嘴”的设计配上竖型大灯组的造型极具视觉冲击力，整体外观非常吸睛。
很多人被P8圈粉都是因为打开门那一刻，映入眼帘的是大尺寸的中控屏、科技感浓烈的全液晶仪表盘，以及目之所及的地方都采用了软性材质包裹，彰显了其豪华定位，就内饰的设计做工用料来说，放在50万级的SUV里也没在怕的。
像27.98万的顶配车型，配备了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动感应后备厢、车顶行李架、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、方向盘调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主座椅4向调节、主副座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、9英寸液晶触控中控屏、中央扶手、GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、语音识别控制系统、车联网、9喇叭、车内氛围灯、LED远近光灯/日间行车灯/车前雾灯、防紫外线玻璃、自动空调、后座出风口、温度分区控制等，安全和舒适性配置上都很到位。
动力方面，WEY P8搭载了2.0T涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统，匹配6速双离合变速箱，系统综合功率为250马力，综合扭矩为524牛·米，破百只需6.25秒，百公里综合油耗2.3L，这对于一台自重接近2.3吨的SUV来说还是很亮眼的。不仅如此，P8还有EV模式，纯电续航里程为50km，也就是说如果日常通勤的半径在50公里以内，可以使用纯电模式，不耗油。
不过从公布的销量来看，P8的成绩并不理想，毕竟到了26万——28万这个价位，消费者看的更多的是品牌力，而WEY是长城三年前才成立的品牌，和一众豪华品牌相比自然还是差点火候的，想得到认可并不是一朝一夕的事。
再者目前这样的车型可选择的余地非常多，电池的续航力、综合油耗、百公里的加速性能除非特别突出，不然难以在这一细分市场里脱颖而出。
不知道对于WEY P8你怎么看呢？
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