长城10月份的销量报表已经出炉，总数据超过11万，同比环比均有大幅上涨，在整体车市下滑的情况下，长城完美诠释了强者愈强的道理。其中哈弗品牌自然是不必多强调，H6继续引领整个SUV市场，销量达到4万之多，走精品路线的F7以及主打高性价比的M6也已经成为品牌的销量支柱，销量均超过1.5万辆。不过在长城体系里面，个人认为最值得一提的还是长城炮，销量达5020台，作为一款全新上市的产品，这个数据足以说明长城炮首战告捷。
对于国产皮卡一直以来我们的印象都停留在低端工具车的层面，无法与家用挂钩。而要选购一些具有家用属性的皮卡，我们不得不把目光放至一些合资品牌，只是高昂的售价，又令大部分皮卡爱好者只能望而却步。长城炮的出现，改变了这种现状，不仅能拉货、还能家用、更能越野，一车多用，实用性极强。
长城炮不仅仅是一款车型，而是一个系列，目前已经率先上市的是乘用版以及商用版，不过商用版在十月底才上市，所以炮的销量应该基本都是来自于乘用版车型，今天我们就来说说这款车。
从设计上来看，长城炮乘用版车型还是比较霸气，但是细节中透着其他皮卡车所没有的精致感，大尺寸的格栅中用粗壮的银色镀铬饰条点缀，非常霸气。前包围也比较厚重，硬朗气息十足。而车头两侧大灯采用了LED光源，更显质感。
侧面与车尾其实对于皮卡来说并没有太多可以发挥的地方，但是炮整体感觉还不错，凸起轮眉让车辆看起来更具力量感，线条也非常具有肌肉味道，后包围也比较粗壮，体现了一定的硬派气息。而纵向的尾灯内部也十分精细，点亮后效果十分亮眼。
车内部分，长城炮已经没有了往常皮卡车那种廉价味道，做工以及用料都明显更为厚道，中控台采用了仿木纹饰板或带有纹理的亮面饰板覆盖，质感大大提升，也能带来更舒适的使用体验。车内整体设计呈现对称式布局，各个分区一目了然，操作起来也极为便利。另外中控屏幕也已经成为标配，导航、蓝牙、倒车影像、车侧盲区影像等功能都一应俱全，这些也都更好的迎合了当下消费者的用车喜好。
作在皮卡车里面，炮绝对属于大块头了。 它的车身长宽高分别为 5410/1934/1886mm，轴距为3230mm，而货厢内部空间达到1520/1520/538mm，车身以及货箱尺寸都完胜于同级的纳瓦拉，不论乘坐舒适性以及货厢装载力，无疑都要比后者更胜一筹。
动力系统，长城炮乘用版搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功190马力，峰值扭矩360牛米，匹配采埃孚8AT变速器，大部分皮卡甚至都还是5MT的当下，采埃孚8AT可以说是极具说服力，部分车型还带有四驱系统，配合非承载式结构，整体通过性以及越野性表现也将非常亮眼，另外前双叉臂式后多连杆悬架也能让车辆能更好的应对日常使用以及长途穿越，舒适性比起像纳瓦拉这样的皮卡大大增强。
售价上，长城炮价格区间为12.69-15.98万元，价格比起一般的国产皮卡都要更高，但是它也确实将国产皮卡的形象拉升了不少，它整体的驾乘舒适性或许并不亚于很多SUV车型，但是装载能力却又强出不少。即便是跟一些合资皮卡比较起来，长城炮在设计、配置、动力系统、底盘等诸多方面都毫不逊色甚至更强，说它是国产皮卡高品质的代名词也不为过，相信后续随着长城炮越野版的上市，炮系列的销量表现还会更出色。
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