有很大一部分人对于车的需求，仅仅是用来日常上下班代步用，所以经济实用型的小车一直都很有市场，就比如瑞纳，曾经也是一款闪闪发亮的车型，不过面对自主品牌的强烈冲击，销量就开始直线下降了，不过4.99-7.39万元的售价还是很亲民的，再加上不少城市还有降价，总体给人很实惠的感觉。
外观方面，瑞纳是属于比较有亲和感的，车头和车尾都比较圆润，黑色中网也显得年轻些，前大灯组覆盖面积很大，而引擎盖上的筋线则增加了一定的运动感。
从侧面看，造型很简洁，可以用简单朴素来形容，车身轴距则达到了2570mm。车尾造型也用了很多圆滑的线条，看起来更加厚重了。
内饰方面，整体设计简约不花哨，尽管内饰大量应用了硬塑料材质却一点也不显得廉价。全系配备织物座椅，方向盘采用三幅式设计，握感不错，空调下方的车窗按键也很个性，并且通过主驾驶位具备几向调节就能分辨出是手、自动挡：手动挡车型的主驾驶位座椅，支持四向手动调节，自动挡车型为6向手动调节。
令人喜闻乐见的是，中配车型就配上了天窗，而高配车型网联版本上则提供了一块8英寸的液晶显示屏，有不错的实用性，还提供了倒车可视等配置。
动力方面，瑞纳全系搭载的均为1.4L发动机，最大功率为70kW（95PS），最大扭矩为132N.m，匹配5速手动和4速自动变速箱。
虽然参数表现不抢眼，但是这种动力组合成熟性是有的，而且也很省油。再加上舒适性的调校是瑞纳一直以来的风格，日常代步底盘也会尽可能的滤掉多余的震动，所以还可以还是比较舒服，也符合其经济代步车的定位。
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