斯柯达2019款速派于今年7月刚刚上市，售价16.99-23.99万元。作为中期改款车型，新速派的外观没有大刀阔斧地进行改动，但是细节之处的改变还是值得去一一细品的。它在维持老款车型大空间优势的同时加入了许多的高科技配置，增强了产品力，那么它的实力究竟有几分呢？今天我们就采访到了2019款新速派的车主张先生，听听他是怎么说的。
张先生
年龄：27岁 职业：高级工程师 车型：2019款TSI380 旗舰版
我们本次专访的车主张先生是一位高级工程师，这台新速派2019款TSI380 旗舰版是他人生中第一台车，也是全系当中的顶配车型，于今年9月购入,恰逢斯柯达天猫官方旗舰店99大促，买车获得了许多优惠，额外还获得了一张千元油卡。
由于身高较高，起初张先生考虑的是购买一台SUV车型，像是汉兰达、锐界之类的。不过后来发现新速派的空间非常大，坐进去一点也不小，而且还有轿车的舒适性，价格也更实惠。恰逢2019款国六新款速派上市，于是张先生就毫不犹豫地购入了。以下是我们专访张先生的原话。
选择斯柯达其实有一个很大的原因就是因为品牌历史，其实一开始我并不了解这个品牌。其实斯柯达是一家有着120多年造车历史的公司，它曾经生产过上百种车型，在上世纪三十至四十年代时，斯柯达生产的车型只有少数贵族才可拥有。只是现在我们了解它的人并不多，但你真正的了解过它之后，才会发现它的伟大。
起初我认为速派对我来说有点过于沉稳了，感觉可能Hold不住，不过后来发现速派这款车属于耐看型，也许是因为年纪大了的缘故，越看越有味道，而且新款相比老款车型新增了许多年轻化的元素。
整个车头看上去要比老款车型年轻许多，尤其是大灯组的设计，十分犀利。新速派的雾灯区域变为了长条形LED灯，带有转向辅助的功能，能够在夜晚照亮死角。前大灯也变为了全LED光源，并且还是全系标配，值得点赞。
新速派的侧面造型显得很修长，看上去还有一丝丝奥迪的味道呢。
尾部造型很性感，新速派的车标由斯柯达的英文字母所代替，看上去高级感油然而生，毕竟“车尾带字母”的大众车都不好惹。
新速派的尾灯组也有了不小的改动，镰刀状的造型亮起来之后很有科技感。
老实说买旗舰版的一大原因就是因为它18寸的大轮毂，很好看也很霸气。
速派最让我满意的还是空间，后排空间可以用“奢侈”来形容，一家人出去玩也不会拥挤。
后排相比于老款顶配取消了独立空调，我个人认为没啥大作用。只要有出风口就好了。除此以外还有两个USB接口和储物格，十分人性化。
副驾驶还有老板键，行政轿车的待遇呀。
超大掀背也是新速派在同级中占据优势的地方，不仅开口大而且也很深，而且还可以放倒后排座椅进一步拓展，简直就是搬家利器。
前排主驾驶带有12向的电动调节，而且还带有三组座椅记忆，对于家里有两位以上用车者的用处很大。
新速派的大屏采用了最新的系统，功能很多，不过一般我都会手机互联，这样也很方便。
新速派旗舰版车型还带有360全景影像，对于停车或是走一些小路都很有帮助。
全液晶仪表太酷炫了，简直大爱，尤其是全地图的模式，像开战斗机一样。
新速派的空调控制区域改为了全触控式，看上去很上档次也很美观。
变道辅助，在变道的时候很有用，保证了行车安全。对了，这台车还有主动刹车，不过我到现在也没有用到过，希望还是不要用到的好。
2.0T的发动机动力绝对够用，匹配7速DSG双离合变速箱，不管是城区还是高速提速都很猛，动力随踩随到。到目前为止新车还没过磨合期，油耗在8.5个左右，基本都是市区，我还是相当满意的。
总结：
斯柯达速派是同级当中比较有特点的一款中型车，独有的掀背尾门设计给了它不错的空间拓展性，宽敞的后排也能够满足一家老小的用车需求。今天我们所专访的张先生就是对新速派非常满意的一位车主，不管是空间、配置还是动力都得到了车主的认可。
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