相信经常在城市通勤的车主，每天用车的时间都不会太长，并且对于堵塞和等信号灯的情况也无法避免，使得发动机还没有达到正常的工作温度就停驶了，常常导致长时间怠速或低速行驶的时间过长。那么长期低速行驶会不会伤发动机呢？
时速多少被称之为低速行驶呢？
低速行驶是自动挡车型中经常配备的一种档位，位于排挡操作台的最下方，标记为“L”或“1”，目的是强制自动变速器在最高力矩的挡位上工作、让汽车持续保持较大的牵引力。
一般情况下，1-2档和车速低于30时速时称为低速。在积水路面或限速路面或冰雪路面等，挂低速档行驶通过的驾驶行为，都称之为低速行驶。
如果车辆长期低速状态下行驶的话，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油不能完全燃烧就会产生积碳。而积碳严重的话会直接影响发动机的使用，比如冷启动困难，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。还可能导致车子加速无力，严重的积碳还会使发动机缸体内局部温度过高，严重时会造成缸壁局部烧蚀；积炭附在活塞环上会腐蚀活塞环，加速其老化且影响其润滑和密封，造成串气，烧机油的现象。
长期低速行驶应该怎么做？
如果用车时，经常需要低速行驶的话，可以适当将润滑油添加剂加到油箱中可以持续地清洗积碳，恢复喷油嘴的雾化效果，保持油路畅通，恢复发动机的动力等。
根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，并到正规的信誉好的加油站加油，以免加到非高品质的汽油。避免长时间发动机怠速运转，长时间低速运行的车辆应经常跑一跑高速，高速行驶能够使混合充分燃烧，提高燃油经济性，并且可以减少积碳的生成，恢复氧传感器的灵敏度，清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳。
车市大集
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