汽车挡位上的“＋”与“－”该怎么用？

在了解挡位操作前，我们先来了解一下手自一体变速箱与其它变速箱的区别。 手自一体变速箱，是指在自动变速箱的基础上，增加手动模式的变速箱。它仍是属于自动变速箱，只不过在自动变速箱的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作，从而给予驾驶者更好的驾驶体验。

挡位上的“+”与“-”怎么操作

车辆启动后/行驶中，将挡位切换至有 “+” “-”标识的挡位，通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换，往（+）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡，最多是三挡，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往D挡方向一推，挡位就回到自动挡了。 汽车挡位上的“+”与“-”更适用于哪些驾驶场景？

冰雪路面行车

在冰雪路面，一般来说变速箱会自动选择1挡起步，如果油门轰得过大，就会打滑。在这种情况下，大家就可以选择用二挡起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡。这样一来，就可以更好的避免打滑情况的发生！

高速超车

在路上，如果有需要加速超车的情况，就可以切换到手动模式，降低挡位，提高转速。这样一来，踩油门时，动力输出就更加强烈。提速快，超车的难度就会大大降低！

上下坡路段行驶

车辆在上下坡行驶的时候，可以采用手动模式。上坡时，低挡位高转速，上坡就会变得很容易。下坡的时候，利用低挡位制动，可以减少刹车片的过度使用，这样就不会使其温度过高，产生刹车失灵等问题。

挡位上的“＋”与“－”使用时的注意事项

手自一体变速箱换挡的转速基本和手动变速箱一致。在日常行驶过程中，只要遵循自动模式怎么换，手动模式就怎么换即可（如在自动挡模式下，发动机到2000rpm就进行换挡，那么手动模式时也可遵循这个规律，不同的发动机在换挡转速上均有所不同）。

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