现在开车出门的人越来越多了，车一多就容易出事故，除了每个路段有限速之外，有些路上还会出现减速带，减速带的作用特简单，就是想强制性地让车主降速，而减速带最常出现在长坡或者是转弯的时候，一般来说，车流密集的路段也会有。
当然，现在很多地下车库的必经之路上也都设有减速带，那平时大家是怎么通过的呢？是慢悠悠地晃过去还是不管不顾直接冲出去？如果经过减速带的方式不对，会对车造成一定的损伤，谁对这个情况知道的比较清楚呢？
修车师傅说了这么一句话：过减速带最好不要踩刹车！听到他这么说，真是百思不得其解，过减速带不踩刹车？按原速通过的话，肯定会对车子造成一定影响啊。
听到这个疑问，修车师傅解释了缘由：“我说的过减速带别踩刹车，也不是让你原速通过的，原速通过的话，车子肯定会有明显的颠簸现象，对车的损害是非常大的，正确的做法是啥呢、在过减速带时，应该提前踩下刹车，让车速慢下来，这样在过减速带时，不用踩刹车，车速也不会很快。
如果在这个时候，车子再通过减速带，前悬梁会受到很严重的积压，这样次数多了，减震效果就不好了，最终不管用，就得去修车，我修理过很多车，都是因为这个，一问，平时过减速带时，都是到跟前才踩急刹车过的。”
最后，修车师傅又这么提醒到：“部分车主在过减速带时，喜欢倾斜车子，让车子一侧先通过，这种做法是不可取的，当车主这样做时，车子两边的车轮受力不平衡，长期下来，两边车轮的状态会有很大的差别，那车胎肯定要提前更换了。
还有，有车主喜欢溜边过，就是不让车子某一侧的轮胎经过减速带，这种做法也是不对的，这样过减速带的话，车子两边的受力不同，会影响车子的稳定性，所以，过减速带时还是让前后两对车胎，分别同时经过比较好。”
听完修车师傅说到的的这些，大家应该明白了，在开车经过减速带时，应该提前踩刹车，把车速降下来，不要到减速带前再踩急刹车，这样对车子的损害是非常大的，另外也要注意，不能倾斜车身过减速带，也不能溜边，只让车子一侧的轮胎经过。
这两种做法，会让车子的受力不平衡，进而会影响到车子的稳定性。所以说，希望大家要用正确的方法去经过减速带，这样也不会给我们的车带来额外的损耗。
要车有车
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