根据长安公布的销量快报显示，福特10月份仅仅卖了18370台，无论同比还是环比均有一定的下滑。福特曾经被称为长安集团的利润奶牛，风光无限，但是如今呢？长安福特早已成为亏损大户，旗下几款车型在市场上拼命挣扎，别说连一台销量能过万的车型都没有，就连在中国算得上最为热销的紧凑级SUV这个细分市场，福特都混得极为惨淡。
由于种种原因，曾经福特SUV的代表车型翼虎，早已从月销过万，跌至了三位数，跟曾经的老对手CRV等也完全没法比。在这样的情况下，福特已经决定引入新一代翼虎车型，不过这次跟以往都有所不同，新一代翼虎将与现款翼虎同堂销售，并且新一代翼虎还将拥有一个跟海外版一样的名字，Escape。日前，这款Escape的国产版实车也已经在国内某地现身，一起来看看。
Escape整体上跟海外版基本相同，不过细节处还是有一些调整。比如说前格栅内部变成了波浪状镀铬设计，看起来更加华丽丽。不过前格栅还提供多种方案可供选择，像ST-Line版本则为更加激进锐利的黑色设计。车灯造型采用了福特最新的设计，比较简单，但是内部两个矩形状的光源还是很犀利，日间灯的科技感也挺强。车头下包围设计较为夸张，非常具有运动感。
至于侧面，Escape还是颇美式SUV的范，线条肌肉感十足，看起来饱满厚重，轮毂也进行了一定的熏黑处理，提升了年轻运动的气息。至于尾部尾灯造型规整，但视觉效果不失犀利。尾灯中间是ESCAPE的英文字样，这也是目前比较流行的一种设计手法，有利于提升逼格感。
其实这款车在之前的上海车展上也亮相过，所以关注过的朋友对于它的外观并不会太陌生。但是内饰的保密工作一直做得很全面，直到现在都并没有流出图片。而我们暂时也只能参考海外版车型。
海外版Escape的设计基本跟新一代福克斯非常相似，中控台造型简洁，具有一定的层次感，物理按键也排列得十分规整，一目了然，悬浮屏以及全液晶仪表都有出现，车内科技氛围也算不错。方向盘采用了更为运动化的平底式设计，跟福克斯ST LINE一致。另外，它的挡把也采用了最新的旋扭式，空间上看起来会更加简洁，但是对于有些人来说，可能会觉得驾驶乐趣并不那么强了。
不过，Escape在海外版本上面配置表现很高，像HUD抬头显示、车道保持辅助、盲点监测系统、预碰撞制动系统、自适应巡航以及Bang&Olufson品牌音响等等都有相应出现，但愿来到国内后不会被简配。
尺寸部分，海外版车型长宽高达到4585×1882×1742mm，而轴距为2710mm。比起国内现款翼虎要整体更大一圈，轴距也要更长，无论是否针对国内市场加长，它的内部空间都会比现款翼虎更大更出色，而这也比较迎合国人的味口，并且这也意味着其定位会比现款翼虎略高。
动力方面，国产版的Escape将会搭载1.5T的三缸和2.0T的四缸发动机，最大功率分别为174马力与248马力，传动系统方面则匹8AT变速器。
新款Escape将会在这个月马上将要举办的广州车展上市，更加运动的设计应该还是比较符合消费者的审美，更大的空间也很迎合国人喜好，不过能不能火真的还是得看价格，虽然定位会比现款翼虎要高，但是如果定价高于现款翼虎，估计Escape不太容易受到认可，毕竟在很多人眼里，它也只是一款翼虎的换代车型，如此一来等于变相涨价。作为福特久违的全新车型，我想厂家必定还是对其抱以厚望的，价格很大程度上决定销量，所以不排除厂家会对现款翼虎官降，来为新款Escape让路。你们觉得，这款车定价在什么区间，会更容易接受呢？
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