B级车在国内汽车市场上是越来越主流了，而在过去的2019年里，本田雅阁更是以22.35万辆的成绩大获全胜，而紧随其后的大众帕萨特，丰田凯美瑞分别取得了19.36万辆，15.78万辆的成绩确实也还不错，从市场上的表现来看，相比上一代有了明显提升，由此可见，在国内这片偌大的汽车市场上，B级车领域中显然还是一样有着非常大发展空间的，只是有的车被"埋没"，有的难以得到充分地发挥。
不可否认，作为B级车领域中的佼佼者，本田雅阁，大众帕萨特，丰田凯美瑞能够取得更加出色的成绩，自然就有它们更加吸引人的一面，但也并不是意味着就没有其它优秀的B级好车了，当细心的去了解后就会发现，这款标致508L也一样可以说是一款不折不扣的B级好车，当把它开上一圈才感觉到，标致508L带来的行驶品质，驾驶感可以说比迈腾，雅阁都要舒服很多，底盘调校更是堪称同级顶尖，关键是标致508L目前的售价还降到了最低才14万出头，不得不说，面对众多消费者，标致508L显然是拿出了十足的诚意，可为何在刚过去的7月份了，标致508L也仍然只卖出了758辆，不免令人唏嘘，也难怪有人将标致508L称之为被"埋没"的B级好车。
同样作为一款B级车，标致508L上市之初，也曾被寄予了非常高的厚望，不过说实话，相比上一代车型，标致508L确实有了全面的提升，在颜值上，整车呈现出的视觉感也完全要更加精致，彰显气质感了，如果能够像海外版一样标配高"逼格"的无框式车门，那就更加完美了。
在车身尺寸上，标致508L也有了很大提升，它所拥有的车长达到了4870mm，车宽达到了1855mm，车高1455mm，同时再配以2848mm的轴距，一进入到车内，整个车内空间显然不输迈腾，本田雅阁。
而在内饰布局上，标致508L换上的全新设计风格呈现出的视觉感显然也要更加运动，上档次了，大面积的Naapa真皮覆盖让车内随处可见的区域也都体现出了非常出色的触摸感，坐上去，整个乘坐感也真的是舒服。
而在动力系统上，标致508L分别搭载的是一台1.6T和一台1.8T两款涡轮增压发动机，值得一提的是，这两台发动机曾经都获得了国际发动机大奖，并坐拥着分别达到了170和最大211匹马力的输出功率，传动系统也分别匹配上了6AT/8AT变速箱，百公里油耗6.6L，总之，标致508L也可以说是一款不折不扣的B级好车吧，而最低14.57万的售价体现出的整车性价比也确实挺高，可为何偏偏赏识它的人却又不多，可惜了。
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