中国汽车市场近年来销量持续走低，福特首当其冲，销量低迷，这时候需要出一款新车力挽狂澜了，福特翼虎相信大家并不陌生，在2013年初次进入国内，当时国内SUV市场竞争并没有现在这样激烈，翼虎迅速获得了消费者的喜爱，一度成为爆款车型，但反观今日，翼虎月销量1到2千，实在不容乐观，而为了改变现状，近日，福特发布了一款全新的SUV车型ESCAPE。ESCAPE其实是海外美版翼虎的称呼。而这一次ESCAPE得以国产，其实并非是以换代翼虎的身份，而是以全新车型的身份，定位会高于国内现款翼虎。同时，Escape上市后，现款翼虎也不会停产，两者将会继续同堂销售。
外观上，国产后的Escape换上了中国市场专属的大嘴式前脸设计，六边形大嘴尺寸更大，正面看上去十分有侵略性，内部是密密麻麻的镀铬装饰，福特的LOGO也被搬进了进气格栅，动感十足
侧面来看，没有明显的硬朗线条，比较圆润，侧窗边缘用镀铬饰条装饰，车身同色侧包围，轮毂非常别致为多辐式造型。
而车尾方面，整体简洁而又具有层次感，两侧尾灯更为狭长和扁平，刹车灯造型为L形。中间为福特的分列式字母LOGO（欧规版为“KUGA”字样），尾排采用双边共两出布局形式，底部搭配银黑双色护板。
内饰方面，采用了福特最新的家族式设计风格，换挡方式改为了旋钮是换挡，车内配备有多功能方向盘，12.3英寸LCD液晶仪表盘和全新的三辐式多功能方向盘配合悬浮式8英寸中控液晶屏，让该车看上去更加年轻。同时提升了车内的科技感。
（上图为中控，下图为后排空间）
车身尺寸方面，福特ESCAPE长宽高为4585/1882/1742mm，轴距为2710mm，相比国内现款翼虎来说，在长宽高方面提升了61/44/41mm，轴距则是提升了20mm，车内的空间无疑得到了显著的提升，并且可前后滑轨移动的后排座椅使得Escape有着利用率更高更灵活的空间表现。
动力方面，在全面三缸化的时代，Escape的入门动力将搭载福克斯上那副1.5TEcoBoost三缸发动机并配备支持电子档杆的8AT变速器。另外还可能搭载2.0T四缸涡轮发动机，最重要的是搭载2.5升阿特金森循环发动机的混动动力的引入，当然能享受新能源福利、领绿牌PHEV也不会缺席。
总体来说，ESCAPE的颜值还算不错，比起翼虎更显档次，显然Escape有着一鸣惊人的产品实力，足以搅局中型SUV市场，有望成为该细分市场的一支潜力股，更可能会成为长安福特的重要销量担当。能不能挽救福特的水深火热，各位怎么看？
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