即将实施的国6对国5车型的售价有影响吗

还有一个月的时间，不出意外国内估计就要正式实施全新的国6排放标准了。部分大城市直接按照最严格的国6标准实施。大家都在抢时间，厂家在抢时间研发符合国六标准的发动机，而经销商则是在大力处理国五库存车，所以现在的问题是消费者在盘算，到底是买国五，还是过一段时间买国六，那么问题来了，即将实施的国6对国5车型的售价有影响吗？

国内车市目前的状态就是这样的，最受伤的其实还是经销商，国六排放来的太突然了，再加上国五库存车太多，一时半会真的很难消耗掉。2019年2月，根据中国汽车流通协会发布的数据，国内汽车经销商库存预警指数为63.6%，环比上升4.7个百分点。同时，3、4月份库存率依然在上涨。

目前，为了应对这一情况，众多品牌都开始了对国五车型大降价。同时，一汽集团和上汽集团，还发布了员工价，鼓励员工买车。而国产品牌领克，则是要求管理阶层，人手一台新车。总体来看，对于国五库存车的处理形势，还是比较严峻的。

以目前降价幅度最大的凯迪拉克为例，起售加27.38万的凯迪拉克ATS-L如今已经降到了15.8万元，直接砍掉了十几万。而ATS-L直接由一台豪华B级车，变成了合资B级车的身份，这样一来，对于合资品牌的压力也更大。这样的价格放在以前，估计也只能买到一台成色不错的二手车。国五车真的降到白菜价了，比二手车还不值钱。

看来国五新车确实不值钱了。不过，这种情况下，未来一段时间，二手车的日子肯定也不会好过。新车都这么便宜了，谁还来买二手车，二手车估计也会迎来降价。 本来要2023年才能到来的国六排放，突然间提前了4年的时间，确实让人手足无措。很多厂家也都始料未及，再加上前几年国内市场增长，国五的库存量确实太多了，短时间之内很难被消化掉。

所以目前国六是大势所趋，这个没人能够阻止。所以接下来，肯定是各大车企和经销商最难过的一段时间。不过，目前来看，也只有降价，让利消费者，才能更快的消耗掉国五车型，除此之外也没有什么其它好办法了。