同样是来自于德系大众麾下，但是从斯柯达与捷达这两个品牌身上，我们却看到了截然不同的两种现实。斯柯达在国内已经耕耘了十多年时间，车型多达数款，市场反应却一直非常冷淡，目前其品牌月销量基本在两万来台。而捷达作为一个新兴品牌，在上市首月就突破过万的销量，10月份再次上涨，一款VS5就达到11088台，另一款VA3销量也达到3668台。
市场是检测产品实力最好的地方，斯柯达历经数十年都没能得到消费者的认可，如今甚至在愈来愈下行，而捷达短短两个月时间，却收获了成功。为何差距如此之大呢？我想从捷达VS5与斯柯达柯米克这两款车型上面，可以找到一些答案。
其实从VS5的定位来看，它是要高于柯米克的，前者是紧凑级SUV，后者是小型SUV，但两款车型价格却刚好相反，VS5售价8.48-11.28万元，柯米克售价10.59-12.84万元。从定价来看，VS5的诚意显然更大，它已经跟国产品牌处于同一水平线，对比之下，柯米克的定价确实更像是合资品牌的风格。而更亲民的价格之下，VS5的产品实力却要比柯米克强出不少，接下来我们从这几个方面来一一分析，VS5强在哪里〜
平台更先进
VS5源自于最新的MQB平台，而柯米克仍旧是老旧的PQ34平台，虽然PQ34平台的成熟度不用怀疑，但是基本已经被淘汰，大众大部分车型都已经用上模化块MQB平台，PQ34平台已失去了迭代的价值。而MQB平台拥有最新的技术、更强的安全以及舒适性、更高的零部件通用性，也更利于提高车辆后期的售后维修便利性。
空间更宽敞
也正是受限于平台的延展性，柯米克的车身尺寸没有什么太大的发挥，长宽高分别为4390/1781/1593mm，轴距仅有2610mm，而MQB平台扩展性更强，VS5的车身长宽高也达到了4419/1841/1616mm，轴距2630mm。更大的车身尺寸不仅能让车型看起来更为大气，车内空间也更会更加充沛，乘坐舒适性也会大大增强。
VS5
柯米克
配置更丰富
VS5的配置真的令人意想不到的厚道，全系标配有ESP、胎压监测、后雷达、定速巡航、LED车灯等等，但是这些在价格更高的柯米克车型上面却是没有标配的。VS5的顶配甚至还配备了自适应巡航系统、主动刹车功能等这些驾驶辅助配置，甚至还有座椅加热功能，这些对于一款也就11万出头的紧凑级SUV车型来说其实是比较罕见的，而在柯米克上面这些配置均无，即便是到了12.84万的最顶配上面也没有。
VS5
柯米克
动力、底盘更有优势
VS5搭载的是一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩250牛米。柯米克搭载的却是一款1.5L自然吸气发动机，最大功率仅有110马力，峰值扭矩仅为150牛米，传动系统均匹配的是5MT以及爱6AT变速器。显然，VS5的动力会比柯米克要来得更为强劲，并且，并且在底盘舒适以及操控性上面，VS5也要完胜柯米克。前者搭载前麦弗逊后多连杆方式，后者还是扭力梁后悬。
品牌传播更具影响力
虽然说捷达只不过是一个新兴品牌，但是当初捷达车型打下的基础依在，作为最早进入中国市场的车型，捷达的口碑已经传播了几十年，光新车的累积销量就达到441万辆，捷达两个字对于中国人的意义非同小可，远远比斯柯达要更为重要更为深远，认知度更高。斯柯达的百年基础只在欧洲，而并非中国市场。
当你手里握着十万块钱，选谁，我想答案是再明了不过了。
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