汽车市场的竞争逐渐在加剧，选择的丰富当然也会让消费者越来越挑剔，对于产品的要求也越来越高。曾经的自主品牌基本都以低价为卖点，但是在今天的市场，仅仅只有低价已经无法打动消费者。力帆、野马、幻速、君马等等这些国产品牌曾经都是走的这个路线，但是如今它们的品牌占比率已经越来越低，濒临退市。
为了生存，低端品牌们不得不想法设法提升自己的产品素质，否则面临的将会是上述几个品牌的局面。在低端亲民路线里面，宝骏想必是很多人所公认的销量最高、认可度最高的品牌，它推出的730､510等等车型，都算得上是爆款中的爆款。而宝骏也非常有先见之明，它早早就想好了未来发展的道路，除了继续推出目前一系列相对亲民的产品之外，它还发布了新宝骏品牌，主打高品质路线。
在目前为止，新宝骏已经推出有四款车型，近日，又一全新车型RS-7在工信部申报，这是新宝骏品牌的首款全新中大型7座SUV，也是新宝骏的全新旗舰车型。
不论是宝骏、还是新宝骏，它在设计上面的实力一向不差，RS-7呈现出来的整体颜值也非常高，多边形的前格栅进行了熏黑处理，质感十足，内部是新宝骏的钻石车标。两侧车灯极为纤细，效果犀利。车头两侧的导流槽以及保险杠设计都非常运动，整个车头看起来比较扁平化，并没有很多传统中大型SUV的那种笨重感。
RS-7的侧面看起来极为修长腰线也非常凌厉平直，有点不太像是一款SUV车型，更像是一款MPV车型，或许这也是它的独特之处，跨界风很浓。隐藏式的D柱营造出悬浮车顶的视觉效果，也符合当下潮流。
车尾部分的设计相对比较简洁，没有太多花哨的地方，尾灯造型与前大灯其实有一定的呼应，造型尖锐，棱角感也很强。车标上方略微凸起的小小鸭尾也再一次强调了其运动感，保险杠两侧为双边双出式的排气孔。车尾有新宝骏以及RS-7的标识，以此表明身份。另外，根据车型配置的不同，其尾灯内部结构、轮毂造型也会发生一定的变化，高低配还是比较好辨认的。
车身尺寸部分，RS-7长宽高分别为4930/1975/1765、1775（带行李架高度）mm，轴距为2900mm，在中大型SUV里面，RS-7不算是最大的，但是其宽度、高度、以及轴距都还是超过了别克的昂科旗，这样的数据支撑这下，车内空间表现已经足够出色。另外，厂家为这款车配备了6座以及7座两种版本，也可以满足更多消费者不同的喜好。
至于动力系统，新宝骏搭载一款1.5TGDI发动机，这款发动机是首次在新宝骏车型上面出现，最大功率130KW，峰值扭矩280NM，满足国六标准，动力比起之前自家几款车型都要更强劲，不过考虑到RS-7如此大的体型来说，动力应该也只能说够用，满足日常使用。
我想大部分人更关心RS-7未来的定价会在何区间，毕竟能不能热卖，很大程度上也是看价格。目前，紧凑级别的RS-5价格为9.78万元起，在RS-5与RS-7中间，还隔着一款中型SUV车型，以RS-3与RS-5之间的隔着2万多差价来看，未来RS-5与RS-7之间至少也会有5万左右的差距，RS-7的起售价很可能会在15万左右起步，这样的价格购买一台中大型SUV，你们觉得能接受吗？当然这也只是猜测，具体情况我们也还是会随时关注厂家动态。
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