对于索纳塔，国内消费者应该不会太陌生。当年的索8，凭借着动感战斗的外形设计，丰富的配置，以及在B级车中相对来说并不高的价格，受到了许多年轻消费者的喜爱，被称作是屌丝三宝之一。如今国内的索纳域早已发展到了第九代车型，但是销量与当时相比，完全是大相庭径，在今年这款车销量大多月份都只有两位数，惨淡之极。这样的背景之下，推陈出新迫在眉睫，第十代索纳塔（海外称第八代）早已在海外曝光，在今年也将正式引入国内国产。它的出现，能否改变索纳塔的现状呢？先来看看车型。
新一代索纳塔在设计上面再一次颠覆了原来的形象，变得更为大胆激进。虽然当下的主流B级车雅阁、凯美瑞、天籁都确实是在朝着更加运动、更加年轻的方向变化，但是像索纳塔一样个性的设计，还是比较少见。前格栅的造型有些类似菲斯塔的风格，棱角尖锐。车灯组以及J型的日间灯设计更是夸张之极，点视后的效果极为犀利。另外车头下部分的横向贯穿镀铬饰条也犹为值得一提，拉伸了整个车头的视觉宽度，更显大气。
车身侧面线条雕刻得同样凌厉，日间灯延伸至A柱的线条设计在侧面看起来效果会更加出色，每一个细节似乎都有所出处，第一条线看起来都有迹可循。尾部还采用了溜背式设计，营造出运动感更为强烈的轿跑姿态，也更加符合当代年轻人的审美喜好。
贯穿式尾灯也是目前最为流行的设计无素，纤细的灯带进一步凸显了精致，尾灯下方带有索纳塔的英文字样。上翘的鸭尾、以及尾部后包围的设计，再一次强调了车辆的运动气质。从外观上来说，索纳塔大胆突破了曾经的形象，能给人一种强烈的视觉冲击力。
可以这么说，目前这一代索纳塔的内饰设计是我们所见过最好的一代。非对称式中控台、以及扁平化的空调出风口都让车内显得更为简练，偏向于驾驶座的造型既提升了运动氛围，同时也更利于操作。仪表盘以及中控屏都采用了全液晶显示，换挡机构为全新按键样式，整体营造出了更强的科技感。
这一代索纳塔的车身长宽高分别为4900/1860/1455毫米，轴距为2840毫米，相对于上一代车型，车长、宽度、轴距都有一定的增加，车内空间相对也会一定的增涨，而车身高度降低了许多，这也能让车身姿态看起来会更加低矮、运动。
至于动力系统上，这一代索纳塔采用了2.0L自然吸气发动，最大功率160马力，峰值扭矩200牛米。还有一款2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，至于引入国内将采用何种动力系统，目前并没有具体信息。
索纳塔的整体变化极为巨大，外观更激进，内饰更科技，整体运动氛围更强烈，甚至完全不输大众CC。而在实用性上面，更大的空间也能更好的应付家用，产品力相对以往更强了许多。如果价格合理，相信现代索纳塔能改变目前清冷的现状，成为翻身之作。
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