国内现在很多车型的保养手册上,也是建议一万公里一换,或者一万五千公里一换。以前很多人都说日系车比较坑,保养间隔太短,有些车现在也建议一万公里一换。下图是汉兰达的保养计划。
老实说,以前机油5000公里一换多少是有点浪费的。特别有些人比较爱车,机油用的比较好,它们的设计寿命可以用一两万公里,5000公里刚好发挥出自己的最好性能来,结果就被换掉了,你说可惜不可惜……
下图的最大换油周期,大部分都是3万公里。不过要说咱们国内的保养间隔,达到欧洲那样30000公里也不太现实。
首先咱们国内的油品是比较差的,汽油里面含硫量较高。有些车型的用车手册上会明确说明,如果汽油含硫量高,会影响机油寿命,应该缩短机油更换周期。
其次,我们有些地方的用车环境不是太好。像经常短途行驶(不超过10公里),频繁启动车辆,走走停停这都是厂家认为的恶劣用车环境,而厂家也说了,恶劣用车环境是需要缩短机油更换周期的。
有些车不但5000公里一保养,保养的时候还得加添加剂呢,不然它就有可能撂挑子,所以还是建议按照用车手册、保养手册来保养爱车。
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