每位购车者在与4S店进行交锋的过程中，有一个坎是怎么也绕不过去的，那就买保险，而且很多车友恐怕都经历过，被销售强制或者诱导在4S店上保险的经历，特别是当车友选择销售最不喜欢的全款购车方式时，这种交锋往往总是最激烈的。
那为什么明明国家现在已经将车险市场作为整治重点，但还是会有很多4S店会告诉车主全款买车得在4S店里购买呢？
关于这个话题，小编也曾好几位自己在汽车销售店工作的朋友聊过此事，下面就是他们自己谈到的一些内幕。
1、销售提成
销售提成可能是很多人都会第一时间想到的原因，不可否认的是很多4S店和车险公司都是有着千丝万缕的联系。全款购车对于4S店来说，他们能从中赚的利润点是非常少的，基本就只能从汽车差价以及厂家补贴那里获取一些利润。
此外，现在的汽车市场竞争是非常激烈的，车价在很多情况下都是非常透明，同时也存在非常激烈的价格竞争，那么全款购车对4S店来说利润点已经非常薄了，因此很多4S店只能在保险业务方面去设法捞回一些利润提成。
不过关于销售在保险方面的提成也并不是大家想的那么高，一般是2-3个点，也就是全险在5000左右的话，销售能提到大约1千多块/台车，但还是由于车市竞争过于激烈的问题，很多销售也不得不将自己这方面的利润点让出一部分，以获取订单。所以保险提成确实是4S店为了保证自己能挣更多利润的渠道，但很多时候也并没有大家想象中的那么离谱。
2、维修返点
维修返点是一种很隐秘的返点方式，很多人很难想到这竟然也会和4S店的利润链联系在一起。很多销售在向你推销保险时都会说自己没有销售提成，没有利润返点，没错，有时候他们真的没有骗你。
只是大家可能想不到的是，修车返点有时候要比卖车、卖保险更赚钱，利润点更高。我们都知道保险公司在出险后，车主往往都只能返回4S店进行维修，因为外面很多维修店保险公司可能不会认可。
因此4S店与保险公司之间往往就会达成某些协议，比如定损、零部件维修等，在这种保险公司保险理赔的诱导下，4S店就会通过维修保养的方式间接带来客观的效益，而这些效益很多时候又会通过返点的方式流到销售的手中。
所以很多销售有时候并不在乎卖车时的那点保险提成，而且有时候他们会在这方面做出较大让步，但他们真正挣钱的却是在你的后期保养、维修上。
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