一般来说，我们在购买一辆车之前，就会去到当地所在的4S店去进行看车并且试驾，在各方面都满意的情况下就可以交钱订车或者提车，这是一辆车购买的大体流程。当然也有一些比较小众的车型也有不提供试驾车的情况，那么对于4S店的试驾车这样一种车型来说，为什么有题主说到的不愿意卖给普通消费者的情况呢？里面有没有什么猫腻或者套路？下面我们就来分析一下。
↓↓↓奔驰试乘试驾车
试乘试驾车的存在的意义是让消费者对车辆有一个全方位的感受和了解，以此来达成促进销售的目的，因此试驾车的车款一般会随着新款车型的发布而更新，而现在市面上的车款为了提高产品的竞争力，都会策略性的小改款或则是换代式的大改款，一般改款的周期会在一年以内，所以试驾车的车龄一般都是在一年或者是半年以内，有些厂商为了提高试驾车的新车质感，还会限定试驾车的公里数，达到一定的公里数以后也要更新，那么这些淘汰下来的试驾车好像很少有直接卖给消费者的。
一般来说，对于这类车辆，有一个奥迪4S店的朋友和我聊过，一般在准备淘汰换代之前，就会有内部的员工或者某个公司领导进行内部预订消化了，很少有会流到市场上给消费者购买的机会，相对来说还是可以以一个相对较低的价格买到一辆年份较新而且保养到位的车辆。
试驾车的特性：
首先，对于4S店的试驾车来说，为了保持一种良好的状态来给到消费者更好的体验，一般会在保养维护上做的比较到位，不然就失去试驾车促进销售的意义了，因为对于试驾车也是投入的一部分，要在投入进去以后有收获才是值得去做的事情，所以在保养上不会马虎，该换的机油会非常及时更换，哪里需要调教的时候就会非常及时去调教，所以车辆会一直在一个良好的状态运转。
↓↓↓一般情况下试驾车都会保养到位并且洗干净来达到一种提高好感的效果
其次，虽然说试驾车会被各种驾驶员以非常激烈的状态进行驾驶，但是由于先前就是一种良好的保养状态，并且是由销售驾驶车辆带领客户到相应的路面去试驾，所以车辆是在一种发动机工作温度状态良好的时候激烈驾驶的。
而且车辆作为一种非常耐用的交通工具，并不会因为一些短期内的激烈驾驶而造成非常大的伤害。
↓↓↓试乘试驾会以一种较为激烈的状态驾驶
所以一些试乘试驾的操作对年份比较新的试驾车来说并不会构成致命的伤害，而且一旦有什么部位损坏或者故障的时候，也会在店内以比较高的规格进行维修更换，所以车况不是什么问题。
普通消费者对于试驾车的态度：
一般来说，大部分消费者对于试驾车的感觉都是车况肯定比较堪忧，因为很多试驾的客户上去就是一顿猛如虎的操作，因此会认为试驾车买回去会有问题，所以一般来说4S店不会直接挂出售卖试驾车的广告，因为这样做的意义也不是很大，而且如果碰到一些喜欢找事的客户的话还会自己给自己添堵找麻烦。
而作为4S店的汽车从业人员，知道试驾车是什么样的状态，并且知道在这样的一种状态下的车辆的真实车况是什么样的，再加上一些店里对于员工的福利价格，可以以一个低于同年份公里数市场价的价格购买到这种保养到位的试驾车，所以说更多的时候试驾车是被4S店的内部工作人员消化掉了，或者是以一些合作的价格给到一些车行进行处理，这种方式也是比较省事的一种做法。
总的来说，试驾车相对来讲只要是没有在试驾过程中出过大事故的，正常试驾的车辆一般来说不会像很多人想的那样车况堪忧，反而是有些人眼里的香饽饽，所以很多情况下试驾车都会以一种照顾的价格出售给一些店内的员工或者一些公司领导自己拿下，出于这样一种情况所以一般我们很少看到外面有销售试驾车的车源。
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