实际使用中乙醇汽油与普通汽油区别并不大，当然汽车加注乙醇汽油的油耗会比普通汽油高一些。而有效期的问题，虽然建议15-20天内用完，但是实际使用中很多时候都超过了十五天。
例如我们这边乙醇汽油已经实施近二十年，有些车辆半年都不会动一下，至今并没有发现什么问题。实践证明，乙醇汽油存放期可以超过十五天，至于分层现象使用中也没有发现。本人的园林机械使用乙醇汽油，有的的时候一年用不完的汽油会留到下一年使用。放置了一年后的乙醇汽油也没有发现分层现象，因此不必纠结于15天保质期的问题。我国实施E10标准的乙醇汽油，由90%汽油＋10%的乙醇调配而来。
乙醇汽油之所以由保质期，是因为汽油的的乙醇亲水性比较强，长时间存放可能会与空气中的水分结合，从而使乙醇含水量增加，可能会导致分层。但是就实际使用来说，车辆停放15-30天，乙醇所吸收的水分是有限的，毕竟油箱接近于密封状态的外界的水分很难进入其中，而油箱内有限的空间内的空气会含有多少水分呢？60L的油箱，加满油仅仅有6L乙醇而已，这6L乙醇能吸收多少水分呢？
关于昼夜温差导致油箱析出水分的问题。昼夜温差大的地区，铁皮油箱很容易析出水分，白天温度高，油箱整体温度也会增加，尤其是能装几百升油料的卡车、工程机械的油箱，油料多储存的热量也会多一些，温度降低的也会慢一些。当夜间温度降低时，油箱内壁就会有水分析出。积少成多，水分会慢慢沉积在油箱底部，所以铁制大油箱底部都带有放水阀门，定期打开可以把油箱内的水分排出去。
或者在柴油滤杯带有放水阀门，可以定期排水。而小汽车的油箱多采用树脂塑料材质，容积也非常小仅仅几十升而已，温差引发的析水几乎不存在或者很少存在。退一步来讲，即使有少量的水分，分层现象也不会造成影响。
首先油泵吸油口并不在油箱最底端，其次还有汽油滤芯可以截留一部分水分。我们这边的汽车定期更换汽滤就可以，并没有什么特殊的保养。值得一提的是汽油滤芯，一定要及时更换，虽然汽油滤芯可以截留水分等污染，但是滤芯容量是有限的并不是可以无限截留。
所以汽油滤芯一定要及时换掉，外置滤芯换起来相对容易一些，3万公里换一次比较靠谱。内置滤芯更换麻烦一些，5-6万公里更换一次为宜。勤换滤芯的重要性远远比加注各种燃油宝、添加剂等各种保养品更实在一些！
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