我觉得在个人安危面前什么都不重要了。因为没有经历过的话你永远不知道高速上遇到特大暴雨有多么危险。曾经遇到过一次，雨水跟瀑布一样雨刷根本刮不及，这时候只能找个相对安全的地方暂时躲避。
至于说是否违章那就不好说了，毕竟交通法上并没有说遇到暴雨不能停应急车道，也没说能停。而且每个人对暴雨的定义是不同的，有时候雨并不算很大，但有些司机害怕了，认为这是暴雨就停在应急车道了，这时候你说算不算违法呢？而有时候雨确实很大，大到摄像头都拍不到，这时候就算你违法了又有何惧？
所以这个问题我们没办法用条条框框去说明白，也没有必要去说明白。就跟大家聊聊自己的观点和经验吧。
紧急情况下停在应急车道该怎样做
按照交通法规定当车辆发生故障时可以停在应急车道。但实际上我们有很多时候都有在应急车道临时停车的需求。这时候能做到不影响其他车辆并且满足自己需求也未尝不可。
比如有一次开车从山西回家，其中有一段山区路，全程限速80，想上厕所结果服务区又关闭了。没办法只能憋着。到最后实在憋不住了，于是停在应急车道就地解决了。全程没有被抓拍，也没有发生任何险情。具体做法如下：
首先选择合适的地点很重要
，你要避开摄像头，而且要选择视野开阔的地方。因为视野开阔的地方可以让后方来车在很远的地方就能看到你，而且你也能随时观察周围的情况，把发生危险的概率降到最低。我选择的是一段缓上坡的直路，长度将近两公里，我停在距离坡道结束几百米的地方，路基旁边是深沟。从远处看过来我的车是以蓝天为背景，特别显眼。这样后方来车只要司机不打瞌睡在他视野范围内可以第一时间注意到我的车。而且这个地方我也可以随时观察后方路况，万一有哪辆车明显异常的话也可以第一时间发现。
停好车后我把三脚架拿了出来，放在车后方150米的地方，同时打开了双闪。有人可能觉得打开双闪就足够了，没必要再放三脚架，毕竟还憋着呢。但是我觉得放三脚架并不多余，从心理学上来说三脚架可以明显提高对后方车辆的警示作用。而且三脚架做为参照物可以让你的车辆更加突出，所以三脚架放置一点都不多余。只是要注意取放三脚架时要保证安全。
一切准备妥当后就可以解决个人问题了，这时候我还不忘看着后方，倒不是我有迫害妄想症，只是我认为做为交通参与者我们有义务去维护正常的交通秩序。如果在我们停车的短短几分钟内真的发生了什么意外那我们就是罪人了。
最后还有一点非常重要，那就是重新上路行驶的操作。千万别跟个傻瓜一样一把方向就拐上主道，再像平时红绿灯起步一样慢吞吞加速，这是非常不负责任且非常危险的行为。我的做法是先不要关双闪，看后方有没有车，如果后方有车就原地等待，这时候不要急着先打转向灯，否则会给后方车辆带来压力。等后方没有车了或者你认为车距足够你加速了再开转向灯，快速起步并线，然后尽量在最短的时间内加速到正常车速。
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