发动机自动启停技术是最近几年普及的一项技术，在车辆行驶的过程中需要临时停车（比如堵车、等红灯）时，发动机会自动熄火，当需要继续前进的时候，系统又会重新启动发动机，在市内行驶的时候难度大大降低。
就是一个这么高端贴心的技术，但是却遭到了很多司机的诟病，甚至上车之后第一步就是关掉自动启停，这是为啥？
一、不一定省油
买车之后，很多司机都开始关心油价涨幅和汽车油耗，而自动启停的宣传就是能够通过行驶中临时停车时发动机自动熄火，能够节省大约10%左右的燃油。因为油耗低=省油=省钱，变相的也是降低汽车的成本。但是实际情况下很看行车情况，尤其是在市内开车的时候，一旦遇到较堵的路段就会频繁起停，不仅不会省油，反而会增加油耗。
二、伤电瓶
发动机的频繁启停还会对电瓶造成比较大的负担，往往需要使用专用的电瓶。相较于普通的电瓶来说，价格也是高了不少，而且专用的电瓶也是有很大的伤害。长期使用也会加速电瓶的损耗，导致电瓶的提前损坏更换，剩下的油钱全都花在电瓶上了。
三、损耗发动机
相较于正常行驶状态下，发动机在起停的时候更容易产生积碳，这样反反复复启停，更是会增加发动机缸内积碳的积累，使得发动机内性能下降。而发动机积碳积累之后的影响，相比司机也是都知道的。
四、意外启停
很多时候驾车出门遇到情况，一脚刹车就可能造成意外的启停，一不小心有启动汽车，很容易造成意外伤害。就比如说夏天涉水行驶，遇事踩刹车停车了，松开刹车再启动发动机，会造成发动机进水。而且发动机进水受损之后，保险公司还可以拒绝赔付，你说气不气。而且有些技术不过关的司机，倒车入库一步到位是不可能的，忘记关闭就会反反复复启停，更是让人心烦。
五、起步慢
自动启停需要系统对行驶情况进行资料收集、判断，之后才能确定是否停车、启动，这就导致在汽车起步的时候需要等一小段时间，在红绿灯前很容易被别人“问候”。而且在陡坡路段，起步的时候还很容易出现溜车的情况，更是增加驾驶的危险性。
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