节能减排成为汽车逐渐被重视的因素，很多汽车开始装备发动机自动启停技术，可这么一项技术却常常被老司机们认为是“鸡肋”功能，因为它会让发动机频繁的重启，影响发动机、电瓶的寿命，噪音也烦人，所以很多人上车后会把它关掉，而新手司机由于对自动启停功能不熟悉反而会一直开着，那么究竟发动机自动启停功能是不是无用配置呢？玩车志今天就来给大家说一下。
简单地说，「自动启停」就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统。在短暂停车时发动机会自动“休眠”熄火，等要走了轻踩油门踏板，发动机就会自动启动，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时，长期使用下来能节省约10%的燃油。
会损伤发动机吗？
自动启停工作的环境是热启动，只是在短暂停车时暂时关闭发动机，此时的发动机温度还很高，机油粘稠度较小，流动性较强，容易附着在零部件上，因此对发动机并没要损伤。
下面这两种情况，建议关闭自动启停功能。
长时间拥堵
在上下班高峰期，车子没停几秒就要走的短时间内反复启停的情况下，建议将自动启停功能关闭，这样能够让爱车随时保持机动性，也有利于延长起动机和蓄电池的寿命。
上下陡坡
在坡道临时停车，自动启停反应比较慢，在起步时容易发生后溜、下滑，可以根据实际情况选择关闭自启停功能。
最后关于舒适性的问题，部分车型在自启停时确实存在噪音大、抖动的现象，这个问题我觉得就是看各车企的调校能力了，现在不乏启停系统与整车配合得很好的车型，在选购试驾时要注意甄别。
不知道你使用自动启停功能的频率高吗？
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