一提到三缸机,大部分的过人都感觉有点不爽,以前的发动机都是四缸、六缸、八缸,突然出现一个三缸机不对称啊,总是让强迫症们感觉不舒服。而且三缸机比四缸机少了一缸,但是毛病缺点却是不少,因此,也是让人抱怨不已,那么买车的时候三缸机值不值得考虑?
三缸机曾经也“阔”过
很多人都觉得三缸机是一个新鲜事,但其实早在八九十年代,三缸车型早就在国内出现了,其中最被人数值的车型就是奥拓和夏利了。尤其是奥拓这个微型车,如果你没经历过那个时代,但是玩过“抢车位”的话,那么肯定也是熟知二手奥拓这辆车。车身小耗油低,价格两三万,皮实耐用。
奥拓和夏利都是使用三缸机,当年也是买的很是火爆,但是后来开上其他缸数汽车后,很多人就开始嫌弃三缸车了,但是怎么说也是曾经阔气过。
但是事情的发展往往都想一个圈,兜兜转转又回来最初的起点。
降低排放
国家发布的第四阶段和第五阶段汽车起夜平均油耗限制,到了2020年需要达到5L/百公里、2025要到达4L/百公里,如果光靠四缸发动机进行研发很是困难,新能源汽车还不能普及,这个时候三缸发动机就是厂家需要的了。当然了,也最多是在测试的时候得到这个油耗,上路了可能还真达不到。
那么三缸发动机值不值得买?再买之前就一定知道三缸机的优缺点。
首先就是汽车抖动问题,毕竟是三缸设计,点火间隔为240°,这就导致相互之间的作用力并不能互相抵消,也就出现上线震动的情况,虽然使用了平衡轴和飞轮解决抖动问题,但是真跑起来还是有些感觉得。当然了,抖动的多了,很多发动机上的零件,尤其是防震措施都得时常进行更换。
除此之外,三缸机由于少于一个缸,在动力上肯定有一点稍稍不如,在低速行驶比如城市内开车的时候,并没有差距,主要还是在加速、超车,高速上高速行驶的行驶,很容易出现加速慢,高速行驶油耗高的情况。
但是三缸也是有自己的优点的,就比如说少了一缸,发动机整体重量降低,也加少了车身重量,可以相应减少汽车油耗。同时少了一缸,也增加了每一缸的尺寸,因此,在持续做功的时候,扭矩也会增架,在上坡的时候,低速行驶更加的给劲。
其实,三缸机值不值得买,很多时候是取决于自己驾驶的环境,如果你经常上高速,那还是建议考虑其他汽车,至少驾驶体验更好。如果只是在城市中驾驶,三缸汽车还是可以的,就是在堵车的时候启停总是慢一点,如果性格急燥的司机还真的受不了。
除此之外,对于噪音、抖动的情况,如果可以的话,买车之前最好试驾一下体验一下,避免买了之后在后悔。
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