曾经有一段时间，搭载发动机自动启停技术的只有豪车，可没想到这几年竟然连家用车都已经装上了发动机自动启停，甚至可以说是大部分新推出车型的一个必备配置。不过在实际使用过程中，有不少人对这项功能并不放心，认为它不实用，干脆一着车就把自动启停给关掉了。既然发动机自动启停的“口碑”不好，为什么车企们还是要给新车配备呢？
其实原因很简单，就是因为如今对于节能减排的要求越来越严格，为此车企们纷纷加大了对各项节能技术的研发投入，其中自动启停技术就是一项专为发动机怠速时设计的节能减排技术，因此很快发动机自动启停功能就被大规模普及到新车上，还有不少车企在发布新车时会把自动启停当作一大宣传亮点。
自动启停的设计初衷其实就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，以此使汽车处于短暂的休眠状态，节约发动机怠速时的燃油消耗，当需要继续前进的时候，系统再自动重启发动机。
既然是项省油的技术，那按理说车主们应该喜欢才对呀？实际却恰恰相反，因为目前自动启停系统有一点被人所诟病，就是启动时的震动和噪音，这也是与乘客体验最直接挂钩的一点。再加上有一些厂商的自动启停系统，设计的控制逻辑并不是很聪明，在市区走走停停的时候也频繁地让自动启停工作，就很影响行车的流畅感。这样来回的启动发动机也有车主会担心增加发动机的磨损，造成喷油系统的积碳产生，不仅没达到省油的效果，反而更加耗油，所以发动机启停并未被大多数车主所接受。
不过能够确定的是发动机自动启停这项技术它的出发点是好的，在路况条件、燃油条件都相对较好的条件下，使用自动启停，确实能节省下部分燃油，反之，使用自动启停不会是个明智的选择。虽然目前的自动启停未能给多数车主达到好的使用感受，但我仍然相信在不久的将来自动启停技术会往更好的方向发展。不知道你对于自动启停，怎么看呢？
暂无数据