讴歌在今年的纽约车展上推出了2020 TLX PMC 系列车型轿车以及讴歌MDX PMC 的最新系列车型。
两款车型均采用与本田高性能制造中心相同的手工制作工艺，这些工艺在此前是用来制造讴歌 NSX的。就一款轿车而言，这意味着最新车型不是在美国或是其他国家工厂进行生产，而是在日本进行精生产，日本的PMC技术人员会在安装内饰，动力传动系统，悬架，线束和电子设备等设备上极其用心。
在这之后，TLX PMC将在NSX上进行相同的质量控制检查，包括dyno run技术测试和漏水测试。日产在展会上宣布的价格是50,945美元（约35万），其中包括了一些服务和特殊费用。约2万人民币。
除了精湛的工艺外，轿车还结合了两种通常无法组合的选项：A-Spec和Advance Packages。他们安装了290马力的3.5升V6和超级控制的全轮驱动系统，A-Spec提供了更硬的减震器和更快的转向比，以及更加锐利的外部组件，如重新设计的保险杠，更大的排气尖端和光泽的黑色车顶面板。
舒适功能包括加热和通风前排运动座椅，皮革和Alcantara座椅，黑色真皮方向盘，黑色车顶内衬，环绕视角摄像头，加热后排座椅和讴歌的10扬声器ELS Studio音响系统。在红色仪表组和红色重点照明中可以看到一些小细节的详细及快速的变化。
整个包装都浸透了瓦伦西亚红珍珠漆，以前是NSX独有的，但在这里做了一个特别的外观，深红色注入了云母，金属片和“纳米颜料”中，鲜明的颜色的更加体现出了车辆内饰的大气优雅。
美国将只能得到360个TLX PMC系列车，每一个都用短划线上的牌匾编号。不知道到时中国会得到多少辆的讴歌TLX。讴歌在7月开始向经销商交货- 每辆轿车都在一辆单车运输车上运输。整个生产计划需要六个月，之后我们有得到了一个新消息，讴歌将开始研究MDX PMC的技术及其他问题，或将开始预生产步骤。
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