降价一百万 讴歌NSX恐怕也依旧卖不动

驱动中国2019年7月2日消息 近日，一则讴歌NSX的促销广告在网络上广为流传，广告上最吸引人眼球的就是NSX优惠100万，听起来这个优惠力度似乎就是白送，但实际上并非如此。

讴歌NSX作为本田最高级别的车型，一经推出就将目标直指保时捷、法拉利等欧洲超跑大厂。该车使用3.5L V6发动机与两颗涡轮、三台电动机组合而成的混动系统，综合最大功率达到573马力，峰值扭矩645牛·米。听起来似乎也是个不错的数据，但说销量，讴歌NSX的表现就惨不忍睹，这又是为何呢。

首先是品牌价值，讴歌虽然也是豪华品牌，但在国内的知名度实在太低。而NSX当年号称东瀛法拉利，不过真正说起品牌和底蕴，离法拉利还差的远。其次，再来看性能。法拉利刚刚发布的F8 Tributo 最大功率720马力，售价298.80万元，如此一来，售价289万、最大功率573马力的NSX实在是不够看。

即便是降价一百万，在200出头这个区间也是强者如林，有全新的奥迪R8，奔驰AMG-GT，以及二手的法拉利488以及兰博基尼小牛，上述对手摆在面前，消费者大概是很难想到NSX的，我们猜测NSX降价一百万可能只是厂家为了清库存而已。