为了进一步晋升本身品牌角逐力，不难发掘，现现在越来越多的车型低落了旗下车辆的售价门槛，并加大旗下产物的结构。
大家看来，确凿也更好地知足了大多想买车人士的需要，从当前的开展形势来看，在许多人的心目中，仍旧以为国产车不如合伙车，但真的是如许吗？
实在，略微对车市有所眷注的人都晓得，这几年国产车开展最快，现在的国产在鲜明不再因此前的国产车了，尤为是在紧测级SUV平台中更是做到使人写意。
要是说BBA是最国内最受用户人群追捧的汽车品牌，辣么日系车必然是口碑和反应最好的了。
确凿，在以前的多年里，日系车依附着隽拔的品控和经济燃油性给大多用户人群都留下了最不错的口碑和反应，现在一提及日系车，就会让人想到"省油耐用"。
由此可见，日系车在生产工艺，手艺内涵等多方面的表现上还都是值得承认的。
但是，提及这款一样有着最隽拔产物力且一样作为日系车的力狮就很新鲜，除了有着最高的性价比以外，以纯入口的身份入华，并且还融合了惟有在保时捷车上才气看到的程度对置策动机，并全系标配全时四驱，但却处于没人欣赏的为难处境，惋惜了一辆好车。
开始，它和奥迪A4L，宝马3系一样定位为一款中型奢华轿车，而一眼看去，力狮在颜值造型上所发放出的那种既视感也确凿表现的一样大气。
车头在接纳了斯巴鲁经典的盾形进气格栅上，还非常好的经历双侧LED大灯搭配，云云看来，鲜明非常好地为车头的视觉感打击感加分很多。在侧面看去，在全部尽显苗条，沉稳的车身上，斯巴鲁力狮确凿很有一款中级奢华轿车应有的气质。在全车重到达了1.6吨的车身上，斯巴鲁力狮还领有了一身踏实，精深的做工工艺，并针对片面紧张零部件还做了加倍邃密的调校，让它在品控上也险些到达了开10年只有换轮胎的高度。
比拟它那派头，持重的表面造型，斯巴鲁力狮在内饰的打造上一样出现出了干脆，大气的既视感，显得最的耐看。并且也不难感觉到，不管是在做工和用料上来看，这次斯巴鲁一样对这款力狮是下足了工夫。除此以外，像盲区印象，刹车帮助，自动刹车，全系7气囊，ESP车身巩固体系，车道偏离等都合流建设都包罗万象。
而在整车的三大件以及整车的行驶品格上来看，家喻户晓，斯巴鲁所领有的程度对置手艺连续是处于环球顶尖的水准，全系融合的是一台2.5L天然吸气策动机（175马力，传动体系般配着一台CVT无级变速箱，比拟大多同级车，也处于一其中等的程度。
它不但整车能手驶过程当中最的平顺，将百公里油耗也低落到了7.4L，可谓是将一辆中级车的经济燃油性发扬到了极致。只管它的最低售价仅为20.48万起，但仍旧是全系标配了全时四驱，由此可见，比拟大多同级车中，鲜明是要有着加倍迷惑人的性价比魅力的。但比拟浩繁同级车仍旧是有着最高的性价比，惋惜欣赏它的人未几，那关于这款斯巴鲁力狮，你们
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