新能源还是要看几何A

作为几何汽车品牌的首款车型，几何A在外观设计上已经摆脱了吉利旗下燃油车的影子。新车的设计风格非常简单，全车没有多余的线条，这种去繁求简的方法营造了一种特别的感觉。从天窗延伸下来的玻璃直到车尾，打造出了一个溜背式的设计，为整车增加了一丝运动气息。

内饰设计是几何A的亮点之一，中控大屏的功能十分全面，集成了导航、语音控制、在线音乐等各种实用配置。并且该车目前是终身免流量费用的，非常实惠。不过E-Touch中央超感触控区的亮度较低，在强光下很难看清，这一点还是有待提高。几何A在空间上的表现也算不错，后排中央扶手位置高低适中，这也提升了后排乘客乘坐的舒适性，而因为电池组呈T形布置，所以后排地板有一定凸起，不过偶尔乘坐也不是大问题。

动力方面，几何A搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机功率相比于同时电动车的Aion S稍显逊色，所以它的动力表现并不如Aion S出色，但整体的驾驶感受还算不错，应付城市道路的驾驶基本没有问题。整体的设计风格、内部乘坐空间还是动力表现都要略胜于几何A,整体的性价比无疑更高。