在开始一天的行车之前，为了保证汽车的状态是正常且安全的，我们需要对汽车做一些日常检查，汽车的检查项是很多的，我们在平时的检查只需检查几项能轻易做到且重要的部位，下面我们一起看看吧。
1、 轮胎
轮胎是关乎行驶安全和体验的关键部分之一，相当于汽车的鞋子，如果轮胎发生问题就可能导致汽车没办法正常行驶，严重时会危害车内人员的安全。在正常情况下，轮胎与地面接触的面积实际只有巴掌大小，加上有时如果走不平路面就很容易造成轮胎的损坏。
首先绕车一圈，检查四个轮胎的磨损情况好有无出现鼓包、划伤现象。用手摸轮胎凹槽里面的磨损指示块，如果和胎面齐平则轮胎已到达磨损极限需要更换。并依据各凹槽内的指示块高低判断是否存在偏磨，如果偏磨就需要做四轮定位了。
另外一个就是胎压检查了，经常检查的车主目测或者手压也能看出大概，如果轮胎侧表面太鼓，说明胎压过低，车身重量把侧面压得鼓起来了，而如果轮胎与地面接触部分只有一小块，说明胎压过高。当然更好的是有轮胎测压的工具，一测便知，参照车型的使用说明书检查是否正常。
2、 制动液
驾驶员踩刹车其实就是推动制动液，通过制动液再推动刹车系统的活塞，从而推动刹车片和刹车盘完成刹车动作，没有制动液就相当于没有了刹车。检查完了轮胎就可以打开发动机盖对制动液进行检查，找到制动液储存箱，一般在驾驶员那一侧，根据箱子上的最高和最低液面标识判断是否需要增加制动液。
3、 冷却液
发动机冷却液是帮助发动机降温的液体，在使用过程冷却液会慢慢减少，上了年头的车在冷却液经过的地方多多少少会出现泄漏的情况，如果冷却液少到一定程度，达不到应有的冷却效果，发动机过热会造成损坏。找到冷却液储存箱，检查液面高度是否在规定范围内。
4、 机油油尺
机油是给汽车发动机润滑和降温的"发动机血液"，如果机油量过少会影响润滑作用，发动机的磨损量增大，寿命大大减少，而机油太多了也不行，容易造成部工作阻力过大，压力过大，会造成引擎乏力，或者机油渗漏。找到机油油尺，在发动机不工作的状态下拔出油尺，用膜布将油尺擦干净，插到底后拔出，拔出的过程不能甩动，检查油尺上的机油量是否在规定范围。
5、 仪表盘
汽车仪表盘也是需要检查的一块，现在汽车的各种状态都是用电子传感器检测的，如果电路或传感器出现问题，仪表盘会通过仪表盘指示灯提醒驾驶员，进入车内后，转动钥匙给汽车通电，但不要启动发动机，此时仪表盘的图标都亮了，如果不清楚是否有指示灯坏了，可以对照说明书观察，看了几次心里就有数了，等待几秒后有些图标会自动熄灭，有些等到启动发动机才会熄灭，确认无误后就可以开始一天的行程了。
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