随着本田汽车在华“双车战略”的稳固推进，东风本田与广汽本田的车型布局也在近年来不断丰富，为喜爱本田汽车的经济燃油与澎湃动力的国内消费者们提供了更多选择，作为东风本田在小型车领域的处女座，与本田LIFE的每一条最新动态也吸引着广大车迷朋友们的时刻关注。
9月22日，东风本田通过品牌官方社交账号对外正式公布了本田LIFE的两组官方图片，此举无疑让广大车迷朋友能对本田LIFE的外形设计有了更为全面的认知，值得一提的是，品牌官方这次采用的曝光方式是“一天两发”：在当天上午10时44分与11时30分，官微连发两条动态，让本田LIFE“赚够了眼球”。
综合两条动态提供的官图来看，本田LIFE的外观设计的确充满了看点，今天笔者就通过东风本田官微所提供的相关信息，带领大家对将在不久后与我们见面的本田LIFE进行一场全方位的品鉴。运动版、跨界版同台亮相，这样的LIFE又“萌”又“酷”
在当天上午最先公布的一组本田LIFE的实车图中（蓝车为跨界版、红车为运动版），我们能够看到LIFE跨界版与LIFE运动版在外观设计身上的明显区别，LIFE跨界版前脸的保险杠加装了全黑银边套件，而修长的中网也采用了近年来较为流行的蜂窝式布局。不同于LIFE跨界版较高的辨识度，而LIFE运动版则是采用了与飞度较为相似的前脸设计。
在这组实车图发布过后的45分钟，东风本田的官微又发布了一组高清剪影图，在剪影图中，车身主体的不少细节处的亮度都被调暗了不少，看到这组照片的时候，笔者不禁有了疑问，东风本田这么做的目的是何在了？是为了让我们更好地欣赏LIFE运动版的灯光和曲线吗？事实或许就是如此，从侧面上看的话， LIFE运动版的腰线就是直接从翼子板经由前后车门贯穿到了尾灯边缘，而且在角度上向前倾斜。
从正前方观察的话，我们看到了LIFE运动版的前脸实现了“萌”与“酷”的融合，新车的“萌”主要体现在了前灯开启时内部的圆形光源十分性感可爱，新车的“酷”则体现在引擎盖上微微隆起的曲线与前灯的硬朗轮廓相映衬下体现出的一种力量感。
此外我们还能看到新车尾灯的特写，LIFE运动版的尾灯有一条双曲线红色灯带作为装饰，在黑暗中开启时效果十分醒目，或许这也足以证明比起飞度，LIFE在细节处的设计有更多可圈可点的“小心机”。
在侧后方观察时，我们还发现了LIFE运动版的后车门与后翼子板上还有一条微微向下受气的“短腰线”，黑暗中长短两条腰线交织，从而让车身轮廓显得更为饱满。
此外，我们还能这组图片中看到LIFE运动版在行驶时的视觉效果，在黑暗中飞驰前进的时候，前灯的白色灯带不仅十分亮眼，而且这样的设计在同级别的车型中较为少见，有利于进一步提升新车的辨识度。花瓣轮毂在转动起来的时候看上去也特别有观赏性，饱满的车身轮廓更是让行驶中的LIFE运动版有了更多的力量感和战斗气息。
早在今年7月，工信部就已经公布了本田LIFE的申报信息，根据申报信息显示，本田LIFE的长宽高分别为4111/1725/1567（mm），与长宽高分别为4109/1609/1537（mm）的飞度相比，本田LIFE在尺寸上的优势十分明显，其中宽度更是比飞度多出了116mm，相信以本田“空间魔术师”的美名，未来本田LIFE或将再一次刷新我们对小型车的座舱空间的认知。
尽管目前东风本田官方尚未公布LIFE在内饰设计上的诸多细节，但从早先热心网友的爆料来看，深受年轻人喜爱的中控大屏以及Honda SENSING安全辅助系统都会本田LIFE的身上得到采用。从不少本田车主的反馈来看，Honda SENSING的确给他们的用车生活带来了不少便利，它的存在确实能够提升Honda SENSING的市场竞争力。
动力方面，LIFE预计将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，该款发动机的最大功率96kW，最大扭矩为155N·m，传动方面采用的是本田家族常见的CVT变速箱，而且跨界版与运动版的设计最高时速均为190公里，以这样的动力表现，本田LIFE也将最大限度地满足年轻消费者的用车需求。
写在最后
作为一款面向年轻消费者的小型车，本田LIFE若只是对姐妹车型的简单复刻，那么它就会失去喜爱潮流文化的年轻消费者的认可，因为在潮流圈中，就曾经有过部分做潮牌服饰的艺人因为直接“打扮复刻”其他品牌，引起了年轻消费者的争相讨伐，而东风本田LIFE的到来，则让我们看到了“双车之下”的东风本田依旧可以用个性鲜明的新款车型赢得年轻消费者的认可。
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