众所周知，在国内的豪华车圈中，宝马一直都展现出了非常强大的统治力，不仅成为了众多有钱人的理想座驾，还是众多年轻人的梦想车，即使是在生活中，每当说起宝马，也都会让人觉得高大上，当然，之所以能够取得如此出色的成就，除了它是有一个高"逼格"的车标外，它所拥有的制造工艺和品控也都是达到了世界一流，值得一提的是，宝马还是车界出了名的操控王。
所以，这足以可见宝马在国内是非常成功的，但咱们都知道，要说争做国产宝马的车也是多不胜数，而在这之中，要说最有资格堪称中国"宝马"的我想就非属中华V7了，作为诞生于宝马在国内唯一合资伙伴的华晨旗下，中华V7可以说融入了大量的华晨和宝马技术。
要知道，就连引擎盖上都镶嵌上"BMW"，何况它还是终身质保，换句话说，也就是说随便开，根本都不怕开坏，可即使是这样，但它仍然是处于没人想要的处境，着实令人惋惜。最低调自主SUV，232匹马力一骑绝尘，接下来就让咱们一起来看看它的实力吧。
相信对中华V7有所了解的人就知道，它所拥有的产品力其实要比我们想象中的优秀的多，要知道，华晨不仅赋予了它一身扎实精湛的制造工艺，而且还将配备在车身多处重要零部件都经过了更加细致的调校，即使是从外观造型的打造上来看，它所呈现出的视觉感也要非常的大气，很有宝马车的味道。
进入车内，无论是整车做工和用料上的体现来看，都不难感受到，此次华晨对中华V7也是下足了功夫，层次分明的中控台上在面板上更是还加入了高光镀铬条装饰，为车内的质感确实提升不少，而且在配置上像360度全景影像，碰撞预警，车道保持，远程启动以及自动驻车等等，总体看来，硬是被华晨做出了几十万豪车的配置，起步204马力引擎带BMW，低至12万，仍没人要！
中华V7也是体现的堪称一大亮点，虽说全系搭载的是一台华晨自主研发的1.6T发动机，但是是由宝马所提供技术，并且在后期的经过调校后，使得它在输出功率上起步就达到了204匹马力，对于车辆所需完全会让车主感到十分的充沛，并且在有着7挡双离合变速箱的加持，使得它在百公里提速上也仅为9秒左右， 对此各位车友怎么看？
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