做贴切年轻人的SUV 拒做油腻大叔！

SUV市场虽然不再像前几年那么火热，但车型与车型之间的竞争可一点都没有减弱，在我看来反而是比之前更加激烈了。但与之前的竞争手段不同，如今的SUV市场目标已经从中年消费群体转移到了年轻消费群体身上，而这也很大程度上决定了车型设计风格和调校方向。年轻消费者群体的购车理念不同于父辈，他们更在意一款车的颜值、配置、动力以及操控性。

至于车身尺寸和空间方面，已经不再是年轻人们最在意的了，正因如此，各大厂商才会不断在紧凑型SUV级别推出主打年轻定位的车型，这不，今天咱们的主角广汽三菱奕歌和一汽大众探歌就是非常具有代表性的两款。做贴切年轻人的SUV，拒做油腻大叔！快来一起认识认识它们吧。

年轻人买东西第一眼基本上都是看颜值，所以两台车的颜值也是非常具有特色，奕歌的外观是采用了三菱家族最新的设计元素，"内收"的两道镀铬装饰营造出非常大气的设计效果，大灯造型也犹如一双犀利的眼睛，獠牙造型的雾灯更是为前脸增添了一份运动感。

侧面上扬的双腰线凸显动感效果，尾部贯穿式尾灯造型仿佛日系性能车的大尾翼，不仅辨识度高，而且独具个性。而探歌的前脸虽然没有突破大众的套娃设计，但还是拥有比较多的专属设计，不规则造型的LED日行灯，让探歌的前脸略显呆萌，年轻的车身配色，熏黑的后视镜、隐藏式车顶、以及从A柱延伸至D柱的装饰条，都让它个性十足，尾部的双边单出排气虽然只是装饰，但起码在视觉效果方面也起到了提升运动性的作用。

奕歌的内饰层次感十足，悬浮式的中控台造型非常具有设计感，不同材质的运用让车厢氛围更显精致，方向盘也加入了钢琴烤漆材质进行点缀，无论手感还是视觉效果都非常到位。探歌的中控造型缺乏亮点，但好在与车身同色的装饰面板提升了车厢氛围，内饰用料和装配工艺也达到了同级别该有的水准。

探歌全系提供三款发动机可选，分别为1.2T、1.4T高/低功率，高配车型使用的1.4T高功率，发动机最大功率150马力，峰值扭矩与奕歌一样为250牛米，变速箱为7速双离合变速箱，在发动机参数上，探歌比起奕歌就稍显逊色了。

这两辆车都搭载了四驱系统，不过他们的四驱系统并不是为了提升越野性能，而是为了让操控性更好，奕歌配备的是与三菱EVO同源的S-AWC超级全轮控制系统，这套系统最厉害的地方在于可以单独控制四个车轮的转速。面对90后这股新兴力量，它们两到底谁技高一筹？就要交给年轻人去评判了。