现款奥迪Q7被称作是换代最失败的一代。不仅仅市场风评、还是销量表现都谈不上出色，甚至很差，完全没有了上一代车型的风采。曾经的Q7因豪华大气、偏商务化的设计颇受老板们以及老大哥们喜爱，而换代后变得所谓的更加年轻化，但是从消费者的角度来看，这一代的Q7其实是变得更加小气了，没有了之前的气场。Q5L上市之后，我们发现，Q7其实更像是一台大号的Q5L，这无疑会将它的价值感拉低不少，这当然也不符合购车者的喜好。
近两年，奥迪针对家族旗下车型全面的在更新换代，越来越激进的设计风格在奥迪诸多车型上得以体现。在这次的广州车展上，奥迪也带来了中期改款的Q7。与现款车型相比，新款Q7里里外外的设计上称得上再一次颠覆，变化堪如换代。它的出现，能否挽救目前Q7水深火热的状态呢？
第一眼看到Q7，完全不会让人想到这会是一台Q7车型，大部分细节都变得不同。多边形的前格栅尺寸依然巨大，且看起来更为激进，镀铬饰条不再像之前那样粗犷，而是更加纤细，更显精致。格栅内部全新纵向的设计，也令视觉效果完全不同。作为有灯厂之名的奥迪，每一次消费者对它车灯的设计都颇为期待，新款Q7并没有令人失望，两侧大灯棱角更加分明，并采用了矩阵式LED灯设计，整体科技感十足。而底部两侧原本的雾灯区类似鲨鱼腮的设计则让车头看起来更加运动化。
车身侧面，线条看起来似乎比现款更为动感，轮胎上方的轮拱凸起，彰显了一定的力量感。轮毂造型也变得更加复杂，跟其外观气质更相符合。至于车尾部分，尾灯组的变化也极大，与前大灯组一样，内部带有诸多纵向排列的光源，点亮后效果极为出色。下保险杠也经过了重新设计，整体感比现款车型强上了不少。
内饰部分，新款Q7融入了奥迪家族最新的数字化座舱设计理念，跟奥迪Q8､A8等车型也十分接近，全液晶仪表盘、中控大屏以及下方的触控屏的组合，使得车内科技氛围大幅度提升空调出风口也迎合简洁的中控，变为横向贯穿式设计，进一步拉伸了车内的宽阔感。细节处加入镀铬饰条以及木质饰条的点缀，也体现也出色的档次感。当然各种智能化的高科技配置以及舒适性配置都会出现，比如屏幕之间的联动、手机映射、车载WIFI、按摩+加热座椅、B&O 3D高级音响系统、电吸门等等，可以带来更加智能更加舒适的用车体验。
新款Q7的车身长宽高5063/1970/1741mm，轴距3001mm，跟现款相比，车长稍微短了一点点，但是车宽更宽，高度也大幅度提升，整体上霸气感也将更强烈，头部空间也会比现款车型更加充裕，跟同级的宝马X5以及奔驰GLE车型相比，Q7在长度以及轴距上都有很大的优势。
新款Q7的动力系统也进行了调整，最新的3.0T V6涡轮增压发动机取代了之前的3.0T机模增压 ，最大功率可达到340马力，峰值扭矩500牛米，数据可以说大幅度提升，并且它还加入了48V轻混系统，燃油经济性表现将会更加出色。2.0T发动机版本应该也会继续售出，最大功率为252马力W，峰值扭矩为370N.m。传动系统方面均匹配8速自动变速器，与此同时，空气悬架以及全时四驱系统也将成为标配，并带有多种驾驶模式可选择，其中还包括allroad及offroad等，可以进一步提升其复杂路况下的适应性以及越野表现等。
虽然只是中期改款，但是新款Q7的变化真的并不比换代少，里里外外都颠覆了之前的印象，更激进霸气也真正的更加年轻运动，科技感也更出色，与家族旗下最新设计风格得到了同步。空间、动力也都有所提升，丰富的配置也更能迎合消费者的喜好，新款Q7的竞争力无疑强大了许多，完全不输于宝马X5以及奔驰GLE。至于价格，新款车型估计不会有太大的变化，Q7原本就是这三者中是为便宜的一款，新款车型在自我提升之后，整体性价比优势将更加突出，看来Q7的春天终于有希望回来了〜
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