硬派越野在市场上本来就算是一个比较小众化的领域 ，市面上可选的车型远远不如普通城市SUV那般丰富，而随着像陆巡、普拉多等等经典车型的退出，消费者的选择性被迫再缩小。当我们在感慨的时候，也不得不将目光移向其他品牌，而实际上，除了普拉多等，合资品牌里面也确实有一些越野实力很强的车型，比如说福特撼路者。
撼路者源自于Ranger皮卡平台，骨子里就带着硬派的基因，天生野性。一如它的名字，撼路者的设计也同样非常霸气。车头显得极为圆润饱满，厚重感十足。格栅的造型其实还是有一些马丁式的风格，但是也经过了极大的变形，更为粗犷。 侧面凸起的轮拱线彰显了十足的力量感，底部的侧踏板也是必备元素，整体塑造出来的形象可以说非常符合硬派越野的定位。
撼路者的内饰设计跟科技潮流当然沾不上边，但也并没有显得很落后，至少在硬派越野领域，它算是中上水平的。比起途达要出色许多。对称式的中控台一目了然，亮灰的面板以及缝线的搭配让车内质感提升不少。四幅式方向盘比较稳重，但是也很适合它。
说实话，撼路者的基础配置并不高，但也算该有的都有，全系带主副气囊以及膝部气囊、ESP、胎压监测显示、无钥匙系统、蓝牙、后排独立空调、出风口等等。中控屏、可开启式全景天窗、侧气囊以及前后头部气囊等在两款低配以外的车型上都有配备。
撼路者的车身长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距达到2850mm，体型也算得上威武霸气，车长与轴距都要远远超出于普拉多，车内空间也不是需要担心的点，而且它还带有5座以及7座版。不过作为一款硬派越野车来说，我们对于它的舒适性基本不能做过多的要求。
在动力系统方面，撼路者搭载2.0T汽油以及2.2T柴油发动机，2.0T最大功率248马力，峰值扭矩360牛米，匹配6AT变速器，2.2T发动机最大功160马力，峰值扭矩385牛米，匹配6MT变速器。除了汽油版本上面有两款车型不带四驱，其余均配备有四驱系统，以及后桥差速器。车身采用非承载式结构，而且底盘还采用了前双叉臂、式后多连杆整体桥式+瓦特连杆和稳定杆的悬挂，这样的搭配可以进一步强化车身的强度以及稳定、操控性，同时也能更有利于在崎岖的山路行驶，提高越野通过性能。
撼路者售价26.58-35.88万元，全国最高优惠出现在福州地区，达到6.5万元之多，只需要满足店内上牌以及上保险这两种条件，但其实大部分人即便没有要求，都是在4S店内完成的。优惠后20万出头可入手，21万出头即可买到自动四驱版本，优惠下来其实比日产的途达都更为便宜。
不过撼路者的整体销量并不好，基本月销量都只有三位数，而在10月份甚至更惨，仅仅卖了94台。撼路者的越野实力很强，造型也非常硬派，但是配置并不高，而且全系都是国五版本，目前还并未推出国六款，这无疑也会限制很多消费者购买。另外，福特近几年在国内的影响力渐渐衰退，江铃福特的名气更是不如长安福特，经常会被人习惯性遗忘，而且随着像哈弗H9这样的竞争对手发力，后者的实力越来越强，更加弱化了撼路者的优势。撼路者如果想要提升销量，还是先上了国六、再提升下配置再说吧。
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