聊到SUV，尤其是紧凑级SUV市场，必然是绕不开本田CR-V、丰田RAV4还有日产奇骏、现代ix35等车型。除了现代ix35外，丰田本田日产的这三剑客销量一直都比较稳定，尤其是日产的奇骏，已经连续好几个月销量维持在1.5W辆以上了，说它是日系紧凑级SUV的霸主也不为过。今年的1-11月，东风日产累计销量达到1041020辆，其中，奇骏11月终端销量17314辆，1-11月累计终端销量193601辆，同比增长5.6%。况且，这样的势头还在继续保持着。
尽管这一代的奇骏上市已经有6年了，但是依然能取得这样的佳绩，足以证明市场对其的认可。不过显然，这一代的奇骏尽管销量势头依然不错，但已经处于产品的末期了，市场竞争力严重不足，几乎是靠口碑和终端降价来获取订单，显然，日产也已经意识到了这一点。如今，全新一代奇骏也正在来的路上了，前不久，谈车君获得了一组全新一代日产奇骏的路试谍照，尽管伪装得比较到位，但是整体的轮廓还是略有曝光。
外观上，从外媒暴露的谍照来看，全新一代奇骏依然将采用日产家族式的设计语言，V-motion风格来打造。前脸是V字形的中网造型，且将进气格栅的面积变得更大了，整体的轮廓偏向于硬派的感觉。同时，两侧的灯组疑似采用了分体式设计，比现款要硬派许多，而且更具有运动感。
同时，我们有留意到，在进气格栅下方还有一个小进气隔，内部看起来像是涡轮中冷器，所以我们推测，全新一代奇骏极有可能搭载涡轮增压发动机。
来到车身侧面，全新一代奇骏的整体线条和现款几乎没有差距，但是在一些细节方面做了提升和调整，有消息称，全新一代奇骏将在尺寸方面做一定的提升，的确，我们可以看到，它的发动机舱更为修长了，而且整体不像现款这样圆润，更加的干净利落，谈车君觉得整体设计更向年轻消费者靠拢了。
内饰方面，由于谍照图片曝光部分有限，我们能得知的信息较少，只能简单的看到，全新奇骏采用了悬浮式的中控屏，而且尺寸似乎比现款看起来更大了。另外，空调控制区域的设计看起来更为质感了，并却有独立的显示屏而且配备了实体按键。此外，全新一代奇骏还采用了电子档杆，看起来更具有科技范了。
动力方面，根据相关消息透露，全新一代奇骏将搭载1.5T三缸引擎以及2.0T可变压缩比发动机，和天籁类似，而且将提供四驱车型。其中1.5T三缸发动机或将取代现有的2.0L成为日产的主力车型。虽然，日产宣称该1.5T三缸发动机拥有可变压缩比的黑科技，但是目前国内市场对三缸机的态度还是很暧昧，届时，不知道奇骏能否改变国内消费者对三缸机的态度。
不错的内外条件之下，不知全新一代奇骏能否打破三缸机的魔咒，届时，相信和它的定价也有一定的关系。虽然目前国内市场三缸发动机销量不错的车型寥寥无几，但是也并非没有的，何况奇骏在国内拥有相当不错的市场口碑，相信稳住自身定位应该还是不难的。只不过，能否打败CR-V和RAV4就不好说了，各位怎么看呢？
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