很多人都说，JEEP不单单只是一个汽车品牌，它代表的是一种生活方式，一种情怀，自由豪放、勇往直前、无往不至、无所不能等等，这种向上的挑战精神，就是JEEP。JEEP的汽车文化与理念也已经深深扎根在每一个消费者心中，让无数人都曾心生向往。
然而，嘲讽的是，JEEP的繁荣都是假象，真正落地到销量数据上时，我们可以看到JEEP的惨淡，今年前十个月，JEEP总销量仅仅只有5.7万台，平均到每一个月仅仅还不足6千台。
JEEP在国内曾经也有过辉煌，还是在2017年，其品牌总销量就达到过22.2万台。所以两相对比之下，才真正发觉这两年JEEP下跌得有多厉害。曾经JEEP的销量担当车型自由光，初初实现国产的时候，销量也曾达到过上万辆一个月，但是如今呢？基本只有一千来台，最惨的时候甚至只有三位数。
为何沦落至此？先来看看自由光的产品力如何。家族式的外观设计让它辨识度极高，也符合很多人对于JEEP汽车的想象，硬派而不失潮流感。内饰也是典型的美式大大咧咧式风格，不拘一格的粗犷个性，很JEEP。自由光的车身长宽高分别为4669/1865/1691毫米，轴距2707毫米，空间上比起一般的紧凑级SUV，可能还是要更为宽敞一些。
而且在配置部分，自由光标配了全液晶仪表、中控大屏、可开启式全景天窗、自动空调、温度分区、胎压显示、4个气囊、倒车影像、定速巡航等，基础配置还算是给力，只不过当下流行的并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车功能等只在少数几款车型上面出现。
自由光搭载了一款2.0L自然吸气以及一款2.0T涡轮增压发动机，2.0L最大功率148马力，2.0T最大功率234马力与265马力，匹配9挡手自一体变速器，部分车型配备四驱系统。价格上，国六版本的自由光价格区间为19.68-31.98万元。
自由光跟探岳的定位其实比较接近，不过价在售价上探岳会稍低一些，后者售价18.59万元起，不过目前自由光优惠也并不小，有些4S店甚至已经跌至14万多，让利高达5万元。虽然我们不能说JEEP的品牌会高于大众，但是JEEP在国内树立起来的品牌形象、豪华度上，在很多人心中它确实是要高于大众、本田等这些合资品牌的，在JEEP的自我认知中，也是如此。14万多的价格购买自由光，着实并不高。想到当年进口的时候自由光售价高达37万多，更是有种超值感。
但是自由光卖不动也是事实，其实原因不在于车型设计、配置、价格等这些方面上面。最重要的一点，就是这些年JEEP对于自家品控管理实在是太差，自由光曾经因发动机与变速器爆发过大面积的投诉，口碑做成了负数，甚至上了央视，用消费者的话来说，自由光不再是自由光，而是机油光，后期也没能得到妥善的解决。JEEP在人们心中被打上了不靠谱的标签。没有可靠的质量做为基础，任何其余方面的附加价值都是泡沫，即便再认同JEEP的汽车文化，但是文化不能与产品划上等号，失去了质量、口碑的自由光，注定被大部分消费者抛弃。
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