很多人在买车的时候，都认为乞丐版的性价比最高，同时在卖车的时候也会更保值，所以更倾向于买乞丐版，但是乞丐版的配置又太过“斋”了一点，舒适性和便利性配置太少。所以有的车主就想到了一招，买乞丐版，然后再加装配置，这样真的划算吗？
我们先不谈这样做的性价比，我们先聊聊哪些配置是可以通过后期加装的，哪些配置却是不能加装的。
可以后期加装的配置
其实普通家用车可以加装的配置是非常多的，基本上涵盖了舒适性和便利性配置。
1、汽车大灯。原厂大灯无论是改LED大灯还是氙气大灯，都是可行的，只是要注意原厂大灯的电压和改装的大灯是否匹配。根据品牌，数百元到数千元不等。
2、汽车座椅。无论是改真皮座椅还是加装座椅通风和加热都是可行的，但是实际效果可能不如原厂。
3、无钥匙套装。无钥匙进入、无钥匙启动均可以加装，不过大多车型在加装时一般会改动原车线路，普通品牌一般在800-1000元左右，豪华品牌基本在2000-5000元不等。
4、倒车雷达、倒车影像等。雷达和影像是比如容易加装的配置，一般前后雷达加装在几百元左右，原厂倒车影像加装500-1000元不等，副厂件最便宜仅仅200元左右。
5、电动尾门。电动尾门也是可以加装的，一般在数千元。
6、车机系统。很多汽车的原厂车机都不好用，或者乞丐版没有大屏车机，副厂的安卓车机价格在数百元左右。
7、胎压监测。可以选择副厂件，大约200元左右。原厂件的价格数百元到一两千元不等。
8、车窗一键升降。可以后期加装，一百多元就能搞定模块。
9、方向盘。即可以换真皮方向盘也可以换多功能方向盘，但是后者需要改原厂线路。
10、车内音响。很多音响发烧友都改过，数百元到数万元不等。
11、定速巡航。这个也是可以后续加装的，只要高配具备定速巡航功能的，都可以激活。
12、轮毂轮胎。车主可以选择改一套更帅的轮毂，也可以换一套更运动或者更舒适的轮胎，但是一般不建议更改原厂轮毂的尺寸。
后期很难加装的配置
1、天窗。由于天窗关乎到安全性，通过后期挖空加天窗的形式，既不安全也不合法。
2、气囊。同样，气囊是没办法后期加装的。
3、ESP。ESP也是不允许后期加装的，因为ESP需要经过工程师无数次的调教，私自加装ESP很危险。
4、主动安全配置。主动刹车、自适应巡航、车道保持等配置都是无法后期加装的，当然你可以通过选装包选装原厂配置，但是在车辆出厂后无法再加装。
5、电磁悬挂、空气悬挂等配置。这些配置严格来说可以自己加装，但是无论是难度、价格，普通车主都很难承受。
买乞丐版再加装划算吗？
从上面的结果我们也可以看出，一般关乎安全性的配置都是不能加装的，而其他的舒适性或者便利性配置都是可以自己后期加装的，加装的价格要分两方面来看，如果加装副厂件，根据副厂件的品牌和型号，确实可以做到比高配车型更好的性价比。而如果选择原厂件，几乎100%比高配车型更贵。比如说最近的热门车型凯迪拉克CT5，顶配33.97万的铂金运动比次顶配贵了3万块，但是多出的19寸轮圈、后桥mLSD机械限滑差速器、电磁悬挂等配置，3万元根本不可能加装上。
同时加装也面临着一些风险，副厂件的质量参差不齐，稳定性难以保证。同时很多加装都要对电路进行改变，这就涉及到日后的保修问题。
说回到最开始的问题，买乞丐版再加装是可行的，如果加装个大屏、无匙套装、改个轮毂轮胎还行，但是如果是其他配置建议还是加装原厂件，另外加装的价格可能超过直接买高配的价格，需要在加装的过程中留个心眼。
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