刹车盘对大家来说并不陌生，其实根据车型不同其刹车盘的直径也是有区别的。有些车刹车盘小，真跟盛菜那盘子一样。而有些车刹车盘能大好几圈。究竟刹车盘大或者小对车辆有什么影响？大的刹车盘就一定好吗？咱们就来聊聊这个话题。
刹车盘大了有啥好处
1、同样刹车力下刹车盘越大车轮制动力越大
这个很好理解。比如上图，踩刹车时刹车卡钳对刹车盘产生制动力F，刹车盘半径L越大则制动力臂越大，最终在车轴上产生的阻力矩就更大。所以说在踩刹车的力度相同的情况下刹车盘越大在车轮上产生的制动力也就越大。
2、刹车盘越大热容量越大
刹车就是靠刹车片与刹车盘摩擦，把车辆的动能转化为刹车盘的热能。高速行驶中的汽车在急刹车时只靠着小小的刹车片和刹车盘摩擦就能快速把车速降下来，这个过程中产生的热量非常多。刹车盘越大就能吸收更多热量，而且与空气接触面积更大，散热更快。所以很多性能车都会选择使用大尺寸的刹车盘来应对激烈驾驶中的高负荷制动状况。
换大刹车盘能缩短刹车距离吗
理论上来说不能！
虽然在制动力相同的情况下刹车盘越大产生的车轮制动力就越大，但是我们要知道这个制动力是制动系统施加给车轮的，而不是地面施加给车轮的。简单来说就是你原厂的小刹车盘虽小，但是刹车踩紧以后刹车力足够让车轮抱死，这时候你再额外增加制动力就没有意义了。所以说只要你的车刹车踩死后车轮能抱死或者ABS能启动，那就说明制动力已经足够了，再换大刹车盘没用处。
但实践证明某些情况下还是有点作用的
大家应该听说过刹车辅助系统吧，就是系统检查到驾驶员突然迅速踩刹车时会自动帮你把制动力加到最大。因为刹车力是由驾驶员踩刹车踏板的力度决定的，踩得越紧刹车力越大。但是有些没有经验的司机在紧急情况下可能无法完全把制动力踩够。比如有些新手遇到危险时虽然踩刹车了，但是力度不够，这时候制动性能就会下降。造成的结果就是原本可以停下的结果撞上去了。而刹车辅助系统检测到驾驶员快速踩下刹车踏板时就会判定遇到紧急情况，需要全力制动。所以系统会帮你把刹车踩到底，让制动系统发挥最大效能。
而增大刹车盘直径也有异曲同工之妙。比如一个新手开车，每次踩刹车都踩到40%，他已经习惯这个位置了。结果有一天开车遇到情况需要急刹车，他还是习惯性地踩了40%的刹车，这时候制动力就不够了。但是换了大一号的刹车盘情况就不同了，因为制动力臂增加了，实际在车轮上产生的制动力就增加了，这时候刹车距离就缩短了。但是这只是钻了个空子，如果驾驶员能踩出ABS的话那你再怎么换刹车盘也是白搭。想真正缩短制动距离只有提高轮胎与地面的摩擦极限，比如选择接地面积更大的轮胎，或者换摩擦系数更大的轮胎。
一般厂家会根据车辆具体参数选择合适大小的刹车盘，并不是一味追求大号刹车盘，毕竟成本在哪里放着呢。而且有些车轮毂尺寸小也放不下太大的刹车盘。所以不管用大刹车盘还是小刹车盘，只要能提供足够的刹车力就行。毕竟制动性能取决于很多因素，只换个大刹车盘的效果甚至不如你换一套好点的轮胎。
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