6年前，英国劳斯莱斯Rolls-Royce公司对外表示将会推出两款飞机发动机，分别命名为Advance 和Ultrafan，以两款引擎来巩固自己在大型飞机发动机市场中的领先地位，这两款发动机将会将飞机的燃油效率提升10%左右。
全世界最大的两家飞机制造商波音与空客对Rolls-Royce发动机一直保持极高的产品需求，也正是因为如此在过去15年中，Rolls-Royce航空发动机在行业内得到快速发展的机会。
根据Rolls-Royce的规划，Advance发动机计划在2020年（今年）投入使用，而Ultrafan发动机作为拥有更高技术储备能力的全新动力系统，将会在2025年投入市场使用。
Ultrafan（超级风扇）发动机目前为Rolls-Royce体系内最顶尖技术支撑起来的大型航空发动机，这台发动机单单是中压涡轮项目就花费4700万美金，整台发动机研发项目将会花去Rolls-Royce10年左右时间来完成，这台超扇发动机将会重新定义喷气式飞机发动机，其将会拥有低自重、低噪音以及低油耗的颠覆性产品优势，相比于此前成熟的发动机，燃烧效率将会降低25%左右。
当然，这台超扇发动机不仅仅拥有更加出色的效能，安全性能方面突破仍然较大。
其风扇组件使用复合材料技术中心提供的全自动施工方法生产，每个风扇叶片由500个左右碳纤维层组成，并且配备极端保护措施，防止飞鸟碰撞以及异物损坏，最大程度保证动力系统稳定性以及安全性。
除此之外引擎动力齿轮箱也进行极限测试，目前其测试成绩已经达到7万匹马力，但Rolls-Royce的目标是保证10万匹马力的输出承受极限。
Rolls-Royce超扇发动机总负责人表示：如果10万匹马力测试成绩达到，那么我们的发动机将会进入到阶段性零部件设计以及制造阶段，最大程度推进发动机制造计划，毕竟我们的目标是2025年投放市场。
而从目前的数据分析，这台超扇发动机兼顾时提供25000-100000磅推动力。
Rolls-Royce作为全球顶级机械制造商，虽然讲汽车业务出售给宝马集团，但在航空发动机领域仍然拥有极强的技术表现，罗罗也好，劳斯莱斯也罢，这都代表Rolls-Royce在机械行业最高实力。
至少从今天这台超扇发动机上可以看出来，Rolls-Royce的这台发动机可以看成行业顶尖工艺品，也是顶尖技术表现成果。
暂无数据