家用车轮胎就是这样，虽然胎压符合要求了，但是看上去轮子还是扁的。其实这和轮胎结构和轮胎实际胎压有关。
首先看上图，这是一个卡车的轮胎。胎面与侧壁交界处棱角分明，可以清楚地看到整个轮胎侧壁。
这样我们从侧面看去就很容易根据轮胎形状大概判断胎压了。比如上图这个轮胎胎压明显偏低了。
因为卡车载重量大，轮胎承载力必须足够大。因此卡车轮胎胎面更宽更厚，比如普通家用车胎面帘布层一共也就4层左右，而卡车基本上都是8层起步。这样胎面与胎壁交汇处过度很明显，胎面与地面接触的地方清晰可见。
而小型车胎面就没那么厚了，而且宽度也小，因此胎面与胎壁过度的地方就显得更圆润，不容易看出来。车停在原地你很难看到胎面与地面的接触部位，只能看到略鼓的胎壁，给人的感觉就像胎压不足一样。
比如这张图就很直观，这是保养时在升降台上拍的照片，视线与轮胎一样的高度。即便如此还是很难看得出胎面与地面接触部位。最明显的就是鼓鼓的胎壁，这样轮胎看起来就非常扁。
胎压的原因
厂家要求的胎压一定是最适合这辆车的，但并不一定就最适合这条轮胎。因为每一条轮胎并不是只能在唯一的压力下使用。厂家生产的轮胎都有相应的参数，其中就包括适用的气压。厂家根据车型需要自己在合理的范围内设置自己需要的胎压即可。日常生活中也能见到不同厂家车型使用同一品牌同一型号的轮胎，但建议胎压值不同的情况。
所以说当你发现你的车轮胎看起来似乎胎压不足时从某种程度上来说也许真的不足。但是这个胎压又是厂家验证过的，在舒适性、使用寿命、油耗等方面做出综合平衡的，因此我们只要按照厂家规定值充气就行。
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