如今，汽车安装日行灯已经变得很常见了，很多车辆在出厂的时候都会安装，也有不少人会选择自己进行安装。凭借本身的高颜值设计，也是吸引不少人的跟风。但是汽车日行灯本身并不够亮，用来照明是根本不顶用，那么汽车日行灯装了之后又有啥用。
日行灯最早的起源是在北欧一些国家，并最先得到全国的普及，写入法律。日行灯在设计之处，并不是用来照明的，毕竟有了车大灯基本上就够用了，它本身是用来当成一种信号灯，在白天开车的时候就能常亮，有效的提醒其他车辆。
在北欧国家使用日行灯结果显著，荷兰交通部搞过一个调查，白天开车的时候打开前灯，发生严重交通事故的几率下降了5%到12%。通过数据来看，日行灯确实能够起到提醒的作用，能够不错的保护驾驶的安全。
白天开灯很多人都觉得浪费，不少司机都担心有好的问题，其实日行的亮度并不高，消耗大概不到普通车灯10%，毕竟白天的就算你开了远光灯，也肯定敌不过正午的大太阳。而且，我国对汽车昼间行驶的灯光强度也有要求，需啊哟在400-800坎德拉之间，而远光灯可以达到18000，这样看来远光灯也并不显眼，那么为什么北欧国家还当成信号灯使用？
这种情况下就需要提一下各个国家的特色了。瑞典是一个典型的北欧国家，北欧国家处于高纬度地区，这里突出的特点除了冷之外，最大的特点就是太阳总是在地平线附近徘徊，导致阳光的照明效果很长的时间并不是太好。
在阳光下照射下，虽然有光线但是并不明亮，使用汽车大灯还容易晃眼而且又不值得，这个时候使用日行灯就能很好的起到信号灯的作用，在昏暗的情况下就很明显了。
但是在国内，尤其是夏天的时候，刺眼的阳光将日行灯的信号灯作用完全扼杀，也只有在清晨和傍晚的时候，当太阳在地平线上徘徊的时候，日行灯才能发挥作用。因此，安装日行灯对汽车的安全行驶是有作用的，但是在白天很多时候作用微乎其微，但是清晨傍晚上下班高峰的时候由于堵车车速低，警示的作用也是受到一定的影响，但是安全效果还是有一些的。
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