都是四驱设计 为啥你的SUV不能越野？

SUV在国内汽车车市上已经占有了一席之地，尤其是它外观高大有档次，内部空间也是宽敞，再加上较高的底盘设计，让SUV拥有更好的通过性。由于SUV通过性不错，不少车主觉得埋汰SUV去越野也是不错的选择。其实并非如此，现在市面上的大多数SUV都被定义为城市SUV，主要还是在市内公路上行驶，与真正的越野车相比，区别还是很大的。

四驱也不同

中低端的SUV大多是两驱设计，就算是设计了四驱也是适时四驱，只有高端车型是才采用全时四驱系统。适时四驱在平日中采用两驱驱动，在特殊情况下可以切换成四驱进行脱困。而且适时四驱无需电脑控制，日常行驶使用两驱也很省心，相较于全是四驱更省油

与SUV不同，越野车大多配置分时四驱或全是四驱，全时四驱四个轮子都有驱动力，脱困能力优于适时四驱。有些越野车使用分时四驱设计，通常还配合上差速锁设计，可以完全锁止轮间动力，可以低速四驱行驶，也可以放大扭矩，给汽车更加强大的爬坡能力。

车身与底盘

绝大多是SUV都是承载式车身，车身预骨架一体化审计，将发动机、变速箱等保护在内部。而且越野车采用了非承载式车身设计，也就是俗称的带大梁，在此基础上安装汽车各个部件。这种设计的越野车辆即使去掉车壳也能跑。

非承载式车身刚性极强的底盘大梁可以很好的吸收和抵抗扭曲力，所以车身受到的影响会大大减小。由于非承载底盘和车身分离，并多有减震材料填充，所以在崎岖山路上行驶颠簸性更小，也更加的安全。

由于先天的原因，SUV虽有较强的通过性，但是崎岖道路上行驶会是会对汽车造成伤害，更是会出现陷入困境开不出来的情况。因此，买了SUV也别任意驰骋， 一些崎岖道路还是不要去强闯。