自动挡如何爬坡？难怪总是动力不足

对于很多的自动挡汽车司机来说，开支只需要D档就可以了，其它档位在特定的时候也能用得到，但是D当绝对是最常用的一个档位。在平常道路上行驶，挂上D档再通过油门控制力度和车速，就能自动实现快慢的控制。

一般来说，自动挡遇到有坡度的公路也可以使用D档爬坡，控制好油门基本上没啥问题。但是不少不了解变速箱升降档机制的车主，遇到上坡路虽然使用D档，但是很容易出现动力不足的情况。

动力不足咋办？这个时候有些司机就开始猛踩油门了，油门更大输出的动力也就越足了。但是爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率，让车辆爬坡的时候才不会动力不足。这个时候需要降档，提高汽车的高扭矩，而不是猛踩油门，浪费汽油还爬坡费力。

当然了，遇到不同的上坡情况，对应的方式也是不一样的。

遇到小坡的时候，一般的驾驶方式就能上坡，也就是直接挂上D档就可以直接前行爬坡，在汽车初夏内动力不足之前就已经通过上坡道路了。

如果是遇到长上坡或者角度大的上坡，那就需要用到L档了。这样能够有效防止跳档从而导致汽车动力输出不够的情况。

如果是雨雪天要注意打滑的情况，上坡的时候加速冲档，下坡的时候就得控制车速抵挡慢行，更加的安全。