同样的车，不同人开就有不同的命运，有的老司机开30万公里依然没啥大问题，但是有的司机年年都得大修。就比如说汽车蓄电，有人汽车开到废都没换，有的三四年就得换，那么蓄电池多久才需要换一次？
现在汽车上的电瓶大部分都是免维护的电瓶，大概使用3年差不多就该换了。除此之外，电瓶上一般都有一个观察口，正常状态下是呈现绿色的，如果出现其他颜色，不是到达寿命就是出现状况了，这个时候就需要进行维修、更换了。
除了通过观察口进行观察之外，还可以使用汽车点烟充电器进行电压测量。现在车载充电插头除了充电之外，都有多功能的设计，测蓄电池电压就是其中很普遍的一项功能，在使用的时候会持续测电压。正常情况下12V左右便是正常，如果低于这个数值或者明显高于这个数值，那就是蓄电池出问题了。
当然了，像前面说了，汽车寿命也是和驾驶习惯有关的，尤其是一些开车时的小习惯，可能一不小心就伤害了汽车。
深度放电
汽车蓄电池很怕深度放电，也就是不能让蓄电池内的电量用完，电量用得越多越容易出现损伤。因此，在停车后尽量少使用车内的电器，比如停车开空调，减少对汽车蓄电池电量的透支。而且蓄电池本身也存在自放电的情况，因此就算是不经常开车，隔三差五也要发动汽车跑一跑，给汽车蓄电池充充电。
避免高温
汽车蓄电池就像人一样，工作的时候也要有个好的工作环境，否则不光影响工作效率还容易出现问题。尤其是温度方面，更得保证在一个最佳工作温度区间。铅酸电瓶在10～35℃之间，每升高1℃，循环寿命大约增加5～6个。35～45℃之间，每升高1℃，可以增加25个循环以上。高于50℃，则因为负极硫化而降低寿命。 因此，在夏天要做好防晒准备，停车最好找阴凉处，否则就使用车衣罩、防晒挡进行防晒保护，停车的时候也可以车窗留一条小缝。
不乱加电子设备
一般买了新车，不光是高配低配，多多少少都需要添加一些电子设备的，就比如说行车记录仪。这些电子设备的电量都需要蓄电池提供电量，如果只是安装行车记录仪其实没啥负担，但是不少人喜欢瞎改装，添加低音炮、氛围灯灯，甚至一些大功率的设备，会给蓄电池增加很大的负担，大大减少蓄电池的寿命。
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