去年一年，市面上几款比较热门的B级车基本都完成了换代升级，无一例外地都朝着更年轻化运动化发展，新一代雅阁更是采取了比较激进的设计，因此在上市之前总会听到有人说，这一代雅阁的设计太过前卫大胆，不一定能被消费者接受，可谁知上市后的月销量却和预测的相反，经常稳居2万台，这直接打了多少人的脸。
这一代的雅阁是首次搭载涡轮增压发动机，售价区间为16.98-22.98万元（不含混动车型），虽然没有引进海外的那套2.0T+9AT，但是国内搭载的这台1.5T涡轮增压发动机的数据也很是亮眼，涡轮增压爆发力更强，还能兼顾燃油经济性，也更符合当下的主流。
与上一代相比，外观是新雅阁很突出的亮点，它看起来不再那么商务，反而变得犀利个性起来，整个的气质都发生了变化。前脸用了一条贯穿式的镀铬进行装饰，使两侧的车大灯更加的犀利狭长。
侧面上，线条非常流畅动感，大角度的C柱配合溜背设计，让整个侧面车身偏向于扁平，看上去更像一台跑车，冲击感很强。得益于4893/1862/1449mm的车身尺寸，以及2830mm的轴距，雅阁内部的空间十分宽裕。
而尾部部分的设计感也同样强烈，采用了回旋镖形状的尾灯，更加简约清爽，而小鸭尾设计却增强了车尾的立体感。
来到车内，和外观比起来内饰就显得比较稳重了，精致的木纹装饰提升了内饰的质感，再加上吸晴的悬浮式液晶屏，内饰的科技感还是可以的。全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测等，安全上还是比较到位的，像一些主流的配置也根据车型的不同有所搭载。
至于动力方面，虽然只搭载了1.5T四缸发动机，但是有分高低功率版本，其中低功率版本最大功率为130kW，最大扭矩为230N·m，高功率版本 最大功率为143kW，最大扭矩260N·m，油耗与动力输出方面还是很平衡的，整体动力输出很足。
每次雅阁换代都会吸引不少人关注，这次的换代更是吸引了不少年轻群体的关注，再加上上市之后的销量也不错，看来这次的换代算是成功了。对此你认同吗？
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