除去捷达和桑塔纳，大众在国内布局的入门车里更“原汁原味”的，自然非POLO莫属。这款小型车里的“朗逸”，也同样为大众立下了不少汗马功劳，总产量超过了700万辆，尽管这几年SUV市场的走红会有点打压两厢车的市场，但依然有很多铁粉对两厢车的爱有增无减，还有不少人盼着第六代Polo赶紧在国内上市，这不，新车带着Polo Plus的名字已经在来的路上了。
虽然时隔8年才换代，但这次换代升级的幅度还是很大的，可以说里里外外都不同了，因为全新的Polo是基于MQB平台打造的，从以前的更偏家用车的定位，到现在更偏于年轻消费者的代步工具的定位，外观和内饰自然都大不相同了。
新车在外观上采用了更多活泼的元素，采用了车身飞翼式往两侧斜伸的造型，前大灯组内置了LED光源与波浪形行车灯，整个的设计风格更加新颖，也更多了几分层次感。而双边双出的排气、黑色尾唇、多幅式轮毂造型等元素，更是使得Polo Plus的运动感飙升。此外，全车多处都嵌入了Plus+的身份标识。
在内饰设计上，车内饰板采用了与车身同样的配色，让车内变得更加的年轻了，颇有点T-Cross的味道，相信这样的内饰实际对于年轻消费者来说还是比较有吸引力的。为了弥补尺寸上的劣势，这一代的POLO长宽高为4053x1740x1449mm，轴距为2564mm，空间表现要比现款优秀不少。
在高配车型上，新车还配备了LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、定速巡航、前后驻车雷达、自动驻车以及多项安全系统，同时新款车型的天窗增大了面积，带来了更好的通风和采光效果，这次的配置总算没有“掉链子”了。
动力上，全新POLO将继续搭载1.5L发动机，最大功率为83KW（113PS），匹配5MT/6AT变速箱，满足国六的的排放标准，这样的动力用来做代步工具还是可以的。
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