早在几年前，日间行车灯仅是一些豪华品牌的“专属”，但是近几年却逐渐成为车辆的标配，应用越来越普遍了，对于这项配置，很多人认为它的作用就是装饰，让车子显得高级些，因为大白天开着灯根本没什么必要，还浪费能源，那实际上真的是这样吗？
有这种想法的人基本都不清楚日间行车灯真正的作用，因为它设计的初衷并不是为了照明，而是作为一种信号灯存在的，它能让前方或对向车辆更容易的注意到自己的位置。
虽然白天的视野相对来说更好，但是总会有天气不佳的时候，例如严重的雾霾天和阴雨天会使没有灯光的车辆不易被看清，又或者在阳光强烈的中午行经立交桥下，视线会感觉变得很差，难以看清其他车辆，即使是配备了自动大灯的车型，它也会有短暂的迟滞后才亮起，这时日间行车灯的作用就发挥出来了。
和新能源车型通过低速提示音来提醒路人注意车辆一样，日间行车灯则是用视觉效果来提醒对向、前方车辆以及路人，这里有一辆正在行驶的车辆，大大减少潜在的安全隐患。所以说，不要在纠结为什么汽车大灯和日间行车灯为什么不能混用了，因为大灯是让你在晚上能看到别人，而日间行车灯是让别人在白天能看到你。
总而言之，日间行车灯的作用并不在于美观，而是为了提高车辆的辨识度，使车辆在白天行驶时更易被认出，更不是所谓的鸡肋配置，相反是一个很实用的配置。
至于耗电这个问题，日间行车灯在被设计时就已经被想好了，一般设计日行灯只要车辆供电就会自行启动，多数车型的日行灯都是用LED配置，不仅美观，本身的能耗也很低，一般功率在10W左右，有的能耗更低仅为3W，如按10W的功率计算，一天开两小时车，1度电能使用50天。
所以，选择一款带有（LED）日间行车灯的车型其实是一件益己也益人的事，为日常出行增加多一份安全保障。
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